开始进军乘用车领域 静态测评江铃驭胜

　　谈到江铃这个汽车品牌，首先在人们脑海中浮现的一定是商用车的影子，而现在这个在商用车领域取得不俗成绩的自主品牌开始涉足乘用车领域，并在2010年12月初上市了其首款SUV驭胜，开始进军乘用车领域。首先上市的是两款2.4TDCI 柴油两驱车型。

　　初见驭胜，其给人的印象就是十分浑厚壮实，造型设计上，驭胜的原创度十分高，车身线条流畅舒展，但不失肌肉感，既体现了城市SUV的柔美，又不失SUV应有的力量感。

　　驭胜4740/1895/1862mm的三围数据足以比长城等自主SUV大上一圈，225mm的最小离地间隙也让其看起来更为高大。

　　驭胜的侧面，大幅度往外凸的前后轮眉把它隐藏起来的肌肉很好地展现了出来，与上扬的腰线搭配后，尤如紧盯着猎物的野兽般，储势待发。

　　驭胜的前后轮胎，备胎都是配备了尺寸为265/65 R17的轮胎，甚至连备胎的轮毂样式也与前后轮胎保持一致，这点说着是比较厚道的，只是前盘后鼓的刹车系统这点就让人费解了，根本对不起它这个售价。

　　车尾造型像是借鉴了福特KUGA的样式，看上去很相似，下护板看起来非常敦实，增添了几分粗狂，彰显了越野的气质。