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看看其引人之处 实拍国产奔驰唯雅诺

  纠错  2011/3/31 11:25:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

 

奔驰唯雅诺的度成就了车内充裕的头部空间,想必换做1米9的驾驶者都是可以的,因为我(身高1.7米)坐在其中头部会有一拳多的余量,已经算是很大了。

第二排,也就是体验3200mm轴距的时候了,由于座椅可以前后移动,并且范围非常大,因此它便可以从顶到前排靠背到紧挨第三排座椅之间随意调节,挡位非常多,对于我来说,就是从腿部空间够使到可以完全伸直或是悠哉翘二郎腿的过程。不过当我想吧座椅调回原来的位置时,我真是没有任何力气了,座椅的重量完全让我对它失去了耐心,希望奔驰这点能进一步改善。

 

换到第三排,便会同样很充裕!乘坐的需求完全可以得到保障,只不过第三排是没有扶手的,并且座椅的柔软度也属于同一标准,独立的后排出风口和天窗控制给了后排太多的权利。

这台2.5L V6发动机是国产唯雅诺的全系标配,2.5L的发动机对于唯雅诺来说算不上充沛,与5挡手自一体变速箱搭配起来更注重平顺性。

2011年7月26日

流动的惬意 试福建戴姆勒奔驰新唯雅诺
    充裕的空间,随处可见的人性化细节处理,奔驰一贯的舒适理念被它演绎得淋漓精致,这会是怎样的乘坐享受? 一年前,我跟当时还在友刊的阮锦程一起参与了刚刚国产的唯雅诺试车。当初试完车后,我们都对这款欧洲商务MPV的销售冠军很有好感,评价都不错。不仅因为它是奔驰,还有它高素质的整体表现。一年后,我们成为同事,并一起参与了新唯雅诺的试车。感觉依然如故,就是一个“好”字。 其实在去试车之前,我们已经知道,这款新唯雅诺其实属于2011款式而已。整体的布局和动力性能都没有改变。照理来说,无论你怎么试,结果跟一...查看全文>> 更多相关>>
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