看看其引人之处 实拍国产奔驰唯雅诺
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2011/3/31 11:25:00
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奔驰唯雅诺的高度成就了车内充裕的头部空间,想必换做1米9的驾驶者都是可以的,因为我(身高1.7米)坐在其中头部会有一拳多的余量,已经算是很大了。
第二排,也就是体验3200mm轴距的时候了,由于座椅可以前后移动,并且范围非常大,因此它便可以从顶到前排靠背到紧挨第三排座椅之间随意调节,挡位非常多,对于我来说,就是从腿部空间够使到可以完全伸直或是悠哉翘二郎腿的过程。不过当我想吧座椅调回原来的位置时,我真是没有任何力气了,座椅的重量完全让我对它失去了耐心,希望奔驰这点能进一步改善。
换到第三排,便会同样很充裕!乘坐的需求完全可以得到保障,只不过第三排是没有扶手的,并且座椅的柔软度也属于同一标准,独立的后排出风口和天窗控制给了后排太多的权利。
这台2.5L V6发动机是国产唯雅诺的全系标配,2.5L的发动机对于唯雅诺来说算不上充沛,与5挡手自一体变速箱搭配起来更注重平顺性。
2011年7月26日
流动的惬意 试福建戴姆勒奔驰新唯雅诺 充裕的空间,随处可见的人性化细节处理,奔驰一贯的舒适理念被它演绎得淋漓精致,这会是怎样的乘坐享受?
一年前,我跟当时还在友刊的阮锦程一起参与了刚刚国产的唯雅诺试车。当初试完车后,我们都对这款欧洲商务MPV的销售冠军很有好感,评价都不错。不仅因为它是奔驰,还有它高素质的整体表现。一年后,我们成为同事,并一起参与了新唯雅诺的试车。感觉依然如故,就是一个“好”字。
其实在去试车之前,我们已经知道,这款新唯雅诺其实属于2011款式而已。整体的布局和动力性能都没有改变。照理来说,无论你怎么试,结果跟一...
查看全文>> 更多相关>>2011年5月10日
豪华也能很实用 实拍2011款奔驰唯雅诺
全新唯雅诺商务车于上海车展期间正式上市,价格区间为售33.9-50.9万元。重新设计的前脸和尾部,让全新唯雅诺和威霆商务车范儿十足。除此之外,在内饰细节和功能方面也进行了调整和改进。而全新2011款唯雅诺相对老款不仅在外观上进行了一些细节调整,相比老款增加了一款唯雅诺-领航版(顶配车型)车型,售价为50.9万元。
变化特点
售价方面
2011款唯雅诺的前脸造型变化不是特别明显,但是仔细一看还是与老款有不小的差别,椭圆形的大灯,四道杠式的进气格栅已经不见了踪影,全新的设计...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月23日
顶级的商务体验 试驾奔驰唯雅诺皓驰版
“外交级MPV”唯雅诺可谓是中国高端MPV第一车,是中国商务精英人士的专属座驾。自从2010年成功国产后, 其“智慧商务空间,至谨奔驰工艺”一直为媒体和用户所推崇。福建奔驰秉持梅赛德斯-奔驰品牌一贯引领汽车科技创新突破的个性,在国产化历程中不断创新,为中国高端商务车用户打造流淌着梅赛德斯-奔驰高贵血统且更具有中国特色的产品。
此次试驾的福建奔驰唯雅诺皓驰版就是这样一款针对国人使用习惯进行了全方位优化的豪华商务车型。此次试驾活动也为我们展现了唯雅诺所带来的顶级商务体验。
造型沉稳不失动感...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月7日
奔驰豪华商务舱 国产唯雅诺全新试驾篇 第一次接触“VIANO”这个名字,已经是4年前的事情。在2006年,奔驰以进口形式将这款豪华型MPV引入国内。当时的国内市场,对于MPV车型的需求量并不大。不过唯雅诺凭借着严谨的造车工艺和卓越的品质,仍然在市场中征得的了一席之地。时光荏苒,转眼四年过去,唯雅诺也终于在福建戴姆勒实现了国产。国产后的唯雅诺定位为一款外交级的MPV,其主要消费客户也瞄准了外资企业、高级酒店以及政府机关的高级商务接待。国产车型上市初期共有4种颜色车型以供选择,福建戴姆勒公司日前表示,将会在后期逐渐推出更多的颜色以使消...
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