看看其引人之处 实拍国产奔驰唯雅诺
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2011/3/31 11:25:00
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国产奔驰唯雅诺的前排座椅坐姿较高,开车视野相当开阔,电动调节电动调节带3组记忆功能,调节范围为座椅前后,靠背前后,头枕上下。全车的皮质开始用时会觉得稍显得有点硬,与奔驰的风格相符,但是相信用过一段时间后,舒适性会大大提升。
主驾驶席下方打开里面是块电池,在副驾驶席的下方,在被打开的情况下,里面的空间完全可以放些车主个人隐私的物品或者一些比较机密的文件,而在后方不起眼的地方发现了CD,拥有可容纳6张CD的碟机。
后排空调是完全独立控制的,控制键在左侧后门上方,第二排在MPV车中永远是最重要的,要是是VIP专席也是完全可以的,座椅完全与驾驶席一样,唯一的区别就是改为手动调节,确实不是很方便。
第三排也绝对不能忽视,可以说奔驰是我见过的MPV在第三排最奢侈的,宽敞的座椅完全同车内其他座椅一样舒适,德国人对MPV的理解看来十分到位,后排两侧都安装有空调出风口,杯架和烟灰缸,人性化基本做到了极致。
2011年8月9日
本是同根生 孪生兄弟唯雅诺/威霆评测 看似孪生兄弟的唯雅诺与威霆因为各自不同的市场定位,致使它们在外观和配置上有了诸多差异。尽管如此,出自同一平台的它们还是在空间、安全标准以及驾驶感受等方面有着很多共性。
虽然出自同一平台,但唯雅诺与威霆的定位还是有较大差别。唯雅诺走的是高端豪华路线,外观、内饰以及配置都要高档许多,而且是标准的7座车型。威霆在外观与内饰上主要以实用为主,配置也更经济一些,还有8座与9座车型可供选择。而且为了使后车厢能布置下三排座椅,威霆的轴距与车身长度也比唯雅诺都要长出230毫米。
此次试驾的唯雅诺和威霆是刚刚...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月17日
座椅组合丰富较为繁杂 试驾国产唯雅诺 这是我开车最稳妥的几天,不论是打方向还是加油、刹车都尽量做到缓慢和线性,心里也没有任何大脚油门放纵的想法,即便是有人异常不礼貌的加塞我也只会心里吐槽一番然后踩下刹车让它先走,车内没有坐着领导和什么要客,只因为这两天我在体验当一名专职司机的感觉,之所以要体验这种感觉,是因为我在前排开着一辆唯雅诺。
● 新款唯雅诺向年轻迈进了一步
唯雅诺在路上出现的频率越来越高,就这两天当中我路遇了不下8辆相同的车,我保证它们不是同一辆。我特意观察了下,大多都是进口车型,而我所...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月31日
看看其引人之处 实拍国产奔驰唯雅诺
在中国的MPV领域,是竞争相对较小的一个细分市场,首先推出的该车型的车系厂商较少,另外又没有针锋相对的面对面交锋,随意各自都占据着不错的市场份额,如以家庭舒适为主的奥德赛、以商务空间宽敞的别克GL8等都取得了不错的销售业绩,但是如今这样的格局将被打破,奔驰在中国重磅推出了唯雅诺这款大型MPV,在中国生产不少了年头,于是特此推出这款限量888台的唯雅诺,下面就看看这限量MPV的引人之处吧。
Q:限量版唯雅诺是国产车还是进口车?多少钱? A:这款车型也是福建戴姆勒生产的一款国产车...
查看全文>> 更多相关>>2011年6月16日
配置有所提升 详细体验试驾新款唯雅诺 福建戴姆勒新款唯雅诺(Viano)已于2011年4月18日正式上市,其售价区间为41.9万-50.9 万元。作为目前正在国内销售的高级MPV车型,它已经得到不少消费者的认可,而此次推出的新款车型除了外观方面发生了一些变化之外,与之前车型相比又有着哪些不同?接下来,就请跟随我们一起详细体验新款唯雅诺。
(试驾车型:新款唯雅诺领航版、限量版)
对于一款用于商务需求的MPV车型来说,人们最关心的便是其实用性表现,而品牌实力自然也会潜移默化的渗透到大多数消费者的购车理念。虽然奔驰轿车早已...
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