新一代自主SUV 实拍长城哈弗H6量产车

　我们一直有持续对国内主流新款车型的持续跟踪，包括长城哈弗H6、吉利帝豪EX7这样的新一代自主品牌城市SUV，我们也都进行过深入的解读。巧合的是，长城哈弗H6和吉利帝豪EX7都有可能在临近的上海车展正式发布量产车型，并很快就在年内上市。

　　正如我们曾经的分析解读，哈弗H6在很大程度上借鉴了本田CRV，而帝豪EX7又学习了丰田RAV4。两款原型车本田CRV和丰田RAV4本来就是一对你争我夺的宿敌，看来这场战火从合资品牌蔓延到自主品牌领域已经是在所难免。

　　自主品牌在起步阶段，借鉴模仿式都在所难免，长城的当家车型哈弗就是来自于五十铃AXIOM，不过长城后来在此基础上成功消化，衍生出了一系列的哈弗车型。现阶段自主品牌的模仿也在逐渐摆脱照抄照搬，包括哈弗H6和帝豪EX7，如果不是我们深层次的技术解读，可能都很难看出与原型车的关系。

　　我们对现阶段自主品牌的发展思路不置可否，不过在某种程度来说，或许模仿一套成熟的技术还能令消费者更加放心。现有的哈弗H3、H5等车型实际上都是同一车型上衍生出的不同版本，而新款的长城哈弗H6则是一款全新的SUV车型。

　　首先，原有的哈弗车型采用的是非承载式的车身，两驱版本采用的也是前置后驱模式，双横臂式独立前悬架和四连杆螺旋弹簧非独立后悬架的悬架结构。而哈弗H6车型则是城市SUV车型典型的承载式车身，两驱版本也是前置前驱模式。悬架结构完全照搬本田CRV的麦弗逊式独立前悬架和双横臂式独立后悬架的结构。