外观/内饰及动力均有提升 试驾瑞风和畅

动力方面，瑞风和畅出乎意料的采用了目前较为流行的2.0T＋6MT的动力组合，这在MPV领域还很少见，2.0T涡轮增压的动力可以和3.0L自然吸气发动机相媲美，作为商务车，瑞风此举对和畅的动力以及节油性表现都上了一个台阶。据说在年底还会有搭载自动变速箱的和畅上市。

通过这几天在上海市区的驾驶，我们发现和畅的这台2.0升的涡轮增压发动机表现可圈可点，其特点是相对安静，运行平稳。而涡轮增压器则会在2500转以后介入，此时动力提升会较为明显，而在4000转时的扭矩发挥的最为出色。搭配它的是一款6速手动变速器，这也是目前我所驾驶过的国产MPV车型中首款搭载6速手动变速器的车型，该变速器可以让换挡变得更平顺，顿挫感进一步减小，而且对于长途驾驶而言无疑更省油。

瑞风和畅的转向也比上一代更加精准，尽管是MPV，但驾驭起来已经和小车没有什么不同，离合器也不会很硬，即便堵车也还算可以从容应对，在满载的情况下整车配重依旧保持较好的分配，制动表现也较为可靠。

本次在上海试驾瑞风和畅，虽然只有短短几天，但仍旧给我们留下了深刻的印象。瑞风在国产MPV领域一直享有很高的知名度以及保有量，本次全新推出的和畅系列无疑会起到巩固市场的良好效果，对于动力的升级以及整车品质的提升也看得出江淮人对于瑞风品牌的自信和执着，对于瑞风和畅今后的走向我们同样持乐观态度。