稳重与时尚 试比亚迪G3R 1.5L MT尚雅型
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2011/5/26 8:52:00
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[比亚迪G3R 5.99-7.39万]
说过了外观,我们再来看看内饰。一直以来自主品牌车型在内饰的做工和用料方面都有着一定的不足,而这款比亚迪G3R虽然并没有摆脱这一束缚,但它已经尽可能的做到了最好。
在设计风格上,G3R同G3当然也采用了同样的风格。上深下浅的颜色搭配符合着国内大部分消费者的审美需求,中控面板上银色装饰件也让其显示出了一定的时尚感,蓝色背光白色字体的组合仪表盘进一步让你感受到它那时尚的气息,这一切的一切都是想让消费者明白自主品牌车型正在一步一步的走向成熟。
在国人注重的空间上,由于比亚迪G3R主打紧凑级家轿市场,所以空间方面并没有中级或更高级别车型那样宽敞,但在同级别车型中也算不错,特别是对于身高170厘米至180厘米之间的亚洲人来说,它完全可以满足你的需求。不过对于身高190的驾驶者来说,前排的头部空间就有点紧张了。幸好前排座椅还可以调整高低位置,基本还能找到一个自己合适的驾驶位置。
全系配备无钥匙进入系统和一键启动系统,这两个系统在进口品牌车型和合资品牌车型上我们并不少见,配备它们的车型价格至少都要在20万元以上,而在自主品牌车型或者是20万元以下的车型上则很少见到这两个系统的配备。比亚迪G3R也成为拥有这两项"高端"配置的最便宜的车型之一。同时在中控台的左侧,驾驶员右腿的右侧,隐藏着一个小的储物空间,这里是被专门设计成遥控钥匙的储物格,十分人性方便。
2011年6月23日
轮胎才是亮点 动态测试比亚迪G3R 1.5MT 还记得几年前,在大多数许多厂家利用“组合拳”,推出不同的车型占领不同的市场的时候。唯有比亚迪只凭一款F3,便在市场上呼风唤雨。通过最初的F3再到后来的F3R,比亚迪大众化国民车的形象已经开始深入人心。而对于这款比亚迪最新推出的G3R,尽管厂家方面宣称这是一款具备创新性的车型,但我们还是可以把它看做是F3系列产品的“进化版”车型。至于和老款的F3系列相比它在驾驶性能方面有何进步我们将在下面的内容中为您解答。
比亚迪自主研发的1.5升BYD473QD发动机,其采取直列四缸,16气门的...
查看全文>> 更多相关>>2011年6月2日
一见钟情! 试驾比亚迪G3R 1.5L尚雅版
比亚迪的两厢车中,最老资格的肯定是F3R,但是今天要和大家一起分享的肯定不是它,而是BYD大家庭中的新成员——G3R。作为2011年比亚迪的开年新车,在制造工艺以及内部配置、动力等方面都更具特点,而全系车型5.99~7.39万元的价格也相当的具有诱惑力。下面就随着我们的试驾介绍来享受一下与比亚迪G3R 1.5L尚雅版的初次相见吧。
看前脸你会感觉比亚迪G3R颇有似曾相识的感觉,作为比亚迪G3的两厢版,G3R的前脸延续了G3系列的“精雅品尚”个性。引擎盖采用延伸至前格栅的...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月22日
丰田模式下诞生的新车型 比亚迪G3R评测
个人认为中国的自主品牌一直以来都缺少像模像样的顶尖技术人才,然而从最近几年的走势来看,没有真正适合自己的营销思路将会是制约其品牌打造的关键。很多人在质疑比亚迪的模仿路线,产品层面姑且不论,必须肯定“丰田模式”曾经帮助它实现了市场的快速增长。如今比亚迪G3-R,又一款在“丰田模式”下诞生的新车型。
何为“丰田模式”?不可否认,丰田的发展对于很多后来者有着极高的借鉴价值。个人来看,丰田之所以在相对较短的时间内赢得大面积消费者的青睐,并不苛求个性化应该算是非常重要的一点。“没有特点是丰田...
查看全文>> 更多相关>>2011年5月24日
G3/F3R合体 试驾比亚迪G3R 1.5L尚雅版 比亚迪G3作为F3的升级车型,已经渐渐被人们熟悉,虽然它相比F3的销量显得低调了许多,但也取得了每月7000多辆的成绩。不过,今天的主角不是G3,而是它的衍生车型G3R,相信大家从名称就可以明白了,比亚迪G3R就是G3的两厢版本,同样也可以看作是F3R的升级车型。那么这款G3R有着什么样的特点和表现呢,今天我将为各位来揭晓答案。
比亚迪G3R已于上个月的8日上市,目前只有1.5L MT尚雅型和1.8L CVT尚雅型这两款配置,售价分别为5.99万和7.39万,前者也是该车系的主...
查看全文>> 更多相关>>