“博派英雄” 静态测评解雪佛兰科迈罗

    编辑本人是第一次接触“大黄蜂”——科迈罗，在此之间前也只能通过《变形金刚真人版》系列电影和各种媒体的报道来目睹大黄蜂的风采，这次能近距离的实拍科迈罗，编辑也是比较兴奋嘀。事不宜迟，就让我们来看看科迈罗的表现如何。

外观篇-美式肌肉车的范儿

    作为纯正美式肌肉车的代表，科迈罗的外形处处显示出肌肉感，有棱有角的设计看起来十分的动感犀利，相信打动“蜂迷”们的不只是《变形金刚》电影里面的角色造型，更多是因为科迈罗本身炫酷劲爆的外形吧。

    科迈罗给人的感觉就是纯粹的美式跑车范儿，长宽高分别为：4837mm×1917mm×1362mm，块头足够大的了，与日系跑车的紧凑或者欧系跑车的流线拥有截然不同的风格感受，“粗犷、肌肉男、筋肉人”是我仅有的想到形容科迈罗的词语。

    前脸的中网区域与前大灯部分融合在一个区域当中，看起来特别的深邃犀利，这个正是科迈罗代表性的设计特征，虽然使用了圆形的前雾灯，但并不能因此而把这种犀利感削弱。前转向灯虽然被中网分为上下两个区域，但是都是只有一个转向的功能。发动机盖隆起部分的设计让车头的肌肉感增加了不少。

    发动机盖隆起部分形成的三道肋线整好与箭型的前脸形成呼应，提升车头的层次感，视觉效果十分的不错。

    科迈罗后视镜的外伸多边形设计很能体现其没事跑车的风格，超大尺寸十分实用。不过正因为这样的设计令其无法折叠，这不能不说漂亮与便捷有时是需要取舍的。

    设计师运用了各种线条，把科迈罗的肌肉感完美的勾勒出来，而其中又不乏经典的传承，1967年第一代CAMARO的经典腰身曲线延续下来了。

    作为一款肌肉跑车，车身侧面的细节很多，层次感十分的丰富，整车的观赏性很高。车身的美观正是建立再各种细节上。

    尾部也是科迈罗的另一标志性部分，宽大的保险杆十分敦实，让人感觉力量感很足，它把尾部基本分为了三部分:1.扰流板、尾灯及标志部分；2.牌照框、倒车灯和雾灯部分；3.防护板与排气管部分。虽然层次分明，但是整体感十分强，矩形的独立尾灯令尾部整体的犀利感提升不少。

    科迈罗配备的是倍耐力P.Zero轮胎，虽然轮毂均为20英寸，不过前后轮胎的规格则不同，前轮是使用245/45 R20的轮胎，后轮使用的则是275/40 R20的轮胎，作为后驱车的科迈罗，后轮配备的比前轮更薄更宽得轮胎，以提供足够的抓地能力。20英寸的五幅轮毂经过抛光电镀渲染，体现了一种霸气，纯美式风格。而且粗壮毂肋与肌肉感十足的外观形成了很好的呼应效果。