推出Cayenne橙色 官方图解2012款科雷傲
关于2012款科雷傲的内饰信息很少,从仅有的几张内饰图中可以看出中控台和现款车型完全相同,并且木纹饰板的使用还提升了整个车厢内的档次感。改款车型的仪表盘在刻度上发生了一些变化,相比老款要更加精细一些。
[科雷傲 22.58-29.28万]
现款科雷傲在内饰做工精细度方面的表现还是非常不错的,所以按理说新车型也不会让我们失望的。另外,像前座靠背上的小桌板这样的亮点设计也会得以保留。
目前为止我们还没有得到2012款科雷傲在动力方面的信息,现款车型均采用了一台型号为2TRA7的4缸2.5升发动机,其最大功率为171马力峰值扭矩为226牛米。并且这台发动机还服役于与其同平台的日产奇骏上。
2012款科雷傲将继续在韩国生产,在韩国市场该车称作三星QM5。该车是由雷诺、日产及三星共同研发的产品,其中雷诺负责外形设计,日产负责工程设计。
雷诺科雷傲驾驶起来感觉非常轻松,对于经过一天紧张工作后的白领来说非常适合。并且其进口品质也是不容忽视的,只不过经销商网络显得有些稀少,造成该车的后期维护不是特别方便。
2011年10月26日
中期改款车型 雷诺新款科雷傲试驾体验 “世尊在灵山会上,拈花示众,是时众皆默然,唯迦叶尊者破颜微笑。”——《五灯会元·七佛·释迦牟》
雷诺新款科雷傲
佛祖释迦牟尼拈花时仅有迦叶一人会意微笑,而如今的雷诺要比当年佛祖拥有更多的知音,尤其是在中国市场上市三年多的科雷傲,正值花样年华的它迎来了继任者,新款科雷傲面对对它来说最重要的市场,能否将前任的辉煌延续呢
准确地说,这款新推出的科雷傲算是中期改款车型,动力、空间、配置都没有太大的、颠覆性的改变,设计师把较多的笔墨放在了前脸的重新设计和内饰的细节调整上。当然,这样的做法并不是雷...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月9日
外形小改与配置提升 实拍雷诺新科雷傲
雷诺科雷傲是以曾在06年巴黎车展亮相的Koleos概念车为基础的,并沿用了来自相同平台的日产奇骏技术。作为雷诺的首款SUV,科雷傲外型由雷诺的设计师与在韩国的雷诺三星汽车设计中心共同合作打造。10月18日,新款科雷傲即将正式上市销售,外形上的小改与配置的提升让这款SUV多了很多看点。
“粗犷的线条、宽大的轮胎、超强的越野能力及刚峻的车身”,这是老款车型给人最直观的感受,而新款科雷傲又有什么变化呢,首先是外型上的小改款,前脸的大变赋予了这款车更丰富的特征,而配置也有小幅升级,导航与胎...
查看全文>> 更多相关>>2016年4月26日
2016北京车展 实拍图解雷诺全新科雷傲
在本届北京车展上,雷诺发布了在中国市场上销量最好的车型科雷傲的换代产品-全新科雷傲。整车气势相比老款气派很多,整车尺寸也大了一号。这无疑戳中了喜欢大车的中国消费者的心头。另外官方公布消息称,新一代科雷傲将于下半年上市,并且还会推出国产版本,从而进一步降低售价。
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科技感爆棚的内饰
动力系统方面,全新科雷傲将采用和日产新一代奇骏相同的CMF平台,所以目前这台车搭载的就是那台2.5L自然吸气发动机,精确数据还不得而...
查看全文>> 更多相关>>2014年3月14日
纯进口高配置 实拍科雷傲2.0两驱标准版
雷诺,作为唯一没有国产的法系主流品牌,在市场中始终处于较为被动的地位,而随着近些年SUV市场的逐步升温,雷诺科雷傲逐渐扛起支撑销量的大旗。今天我们为您带来经过二次改款后的新科雷傲2014款2.0 两驱自动标准版的新车实拍。
雷诺科雷傲诞生已有几年时间,上市至今经过两次改款, 改动基本上都集中于前脸部分,其他地方没有改变,胖乎乎的造型依旧惹人喜爱。本次实拍的是2014款两驱自动标准版,取消了车顶行李架。
中网造型有了明显变化,取消了原有的大嘴造型...
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