纯进口高配置 实拍科雷傲2.0两驱标准版
雷诺,作为唯一没有国产的法系主流品牌,在市场中始终处于较为被动的地位,而随着近些年SUV市场的逐步升温,雷诺科雷傲逐渐扛起支撑销量的大旗。今天我们为您带来经过二次改款后的新科雷傲2014款2.0 两驱自动标准版的新车实拍。
雷诺科雷傲诞生已有几年时间,上市至今经过两次改款, 改动基本上都集中于前脸部分,其他地方没有改变,胖乎乎的造型依旧惹人喜爱。本次实拍的是2014款两驱自动标准版,取消了车顶行李架。
中网造型有了明显变化,取消了原有的大嘴造型,镀铬饰条体积有所减小,前杠最前部突出更明显,做出类似于大包围的样子。2.0L排量全系车型都没有前部测距雷达,想在把车停在狭小的车位里会有一定难度。
大灯样式没有变化,依旧是远近光分体设计,近光灯带有透镜,照明效果更好。保险杠下端的造型明显向内收缩,好理解的说法是“下巴短”,但是这样的设计却带来一个很大的好处,那就是可以提供给车辆一个较大的接近角。
后视镜外壳上集成LED转向灯,并且司机侧后视镜为双曲面设计,减少视野盲区所带来的安全隐患。同时镜片带有电加热功能,雨雪天气可以快速清除表面水珠。尾灯方面没有变化,LED元素并没有在改款时被加入,好在原有设计足够耐看。
科雷傲后风挡玻璃上的加热丝间距较小,清除水雾的速度会更快。全景天窗只出现在2.0L排量车型中的最高配车款上,并且中配和低配车型均无法选装,对于喜爱阳光却又在意价格的消费者来说是个遗憾。轮胎上,科雷傲厚道的配备了著名的德国马牌轮胎,规格为225/60R17 99H,主打公路操控性能。
2011年10月26日
中期改款车型 雷诺新款科雷傲试驾体验 “世尊在灵山会上,拈花示众,是时众皆默然,唯迦叶尊者破颜微笑。”——《五灯会元·七佛·释迦牟》
雷诺新款科雷傲
佛祖释迦牟尼拈花时仅有迦叶一人会意微笑,而如今的雷诺要比当年佛祖拥有更多的知音,尤其是在中国市场上市三年多的科雷傲,正值花样年华的它迎来了继任者,新款科雷傲面对对它来说最重要的市场,能否将前任的辉煌延续呢
准确地说,这款新推出的科雷傲算是中期改款车型,动力、空间、配置都没有太大的、颠覆性的改变,设计师把较多的笔墨放在了前脸的重新设计和内饰的细节调整上。当然,这样的做法并不是雷...
查看全文>> 更多相关>>2016年1月24日
定位于紧凑型SUV 雷诺科雷嘉或3月上市 近日,一组东风雷诺首款国产车型科雷嘉的部分配置信息被曝光。新车定位于紧凑型SUV,搭载2.0L和1.2T两款发动机,预计于3月下半月正式上市。
外观方面:科雷嘉采用雷诺最新家族式设计,大灯组为全LED光源,极具科技感。该车的车身尺寸为4502*1836*1622mm,轴距为2645mm,最小离地间隙达到了196mm。另外,新车的接近角为18°,离去角为25°。
配置方面:该车配备了全路况系统、BOSE音响、智能空气循环系统、自动泊车、电子手刹、可开启全景天窗等配置,其中智能空...
查看全文>> 更多相关>>2013年9月16日
姿态时尚诚意不太足 试驾雷诺新科雷傲 作为雷诺品牌在中国市场为数不多销量坚挺的车型,科雷傲一直以进口车的定位走着性价比的实惠路线,为品牌在中国市场扎根立下了汗马功劳。经过第二次小改款,眼前的新科雷傲在外观及配置上面都带来了些许新意,同时还带来了搭载2.0升引擎的版本,售价杀入18万区间。下面就跟随小编镜头一起来看看,新科雷傲的新意和实惠能不能打动您。
设计时尚改动不大:越来越多的中期改款车型在设计的部分给出更大的变化,即便是基本结构不变,但内容的更新非常大刀阔斧。新科雷傲的改变相较起来就要少了一些,风格...
查看全文>> 更多相关>>2015年5月24日
整体配置有所降低 2015款科雷傲正式上市 雷诺2015款科雷傲正式上市,据了解,新车取消了最低配的2.0L两驱智享版车型,其整体售价区间为20.28万元-29.98万元。
配置方面:2015 款科雷傲针对配置进行了一系列调整,全系车型的前雾灯变更为LED日间行车灯,而原车型全系配备的钢制全尺寸备胎则被减配为非全尺寸备胎(尺寸为 155/80 R17)。原2.5L四驱豪华版配备的18英寸马牌轮胎被调整为Nexen轮胎,原2.0L两驱舒适版、2.5L两驱舒适版、2.5L四驱舒适版以及 2.5L四驱豪华版四款车型取消了副驾驶...
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