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雄鹰展翅 场地试驾体验中级车-广汽传祺

  纠错  2011/7/12 12:24:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

 

 

广汽传祺

 

 

广汽传祺

传祺相对硬朗的底盘悬挂能够提供比较清晰的路感,在连续过弯时对车身的支撑也很有力,稳定性也不错。对于路面颠簸的冲击也有不错的过滤能力,但并不是那种松垮绵软的感觉,可以说是在舒适和操控间找到了不错的平衡点。

 

广汽传祺

传祺的方向盘尺寸适中,握感也还不错。指向很准确,也很直接,能够在操控中给驾驶者以足够的信心,在出弯是恰到好处的回正力很自然,这些都为传祺的灵活操控创造了条件。

 

 

广汽传祺

 

广汽传祺

其实传祺很适合于连续快速过弯,动力,悬挂,转向之间的配合很默契。在激烈驾驶中,悬挂很努力的对抗着车身的下压力,尽管车身的侧倾现象还是比较明显,但很有渐进性,这也对控制转向不足有很大作用,不会让人觉得信心全无,2.7米的轴距虽然在中级车中谈不上什么优势,但在操控中却不会成为累赘。不过有一点需要提一下,传祺的座椅位置比较高,而且对驾驶者身体的包裹和支撑也比较有限,还有改进的余地。

2010年12月24日

阿尔法罗密欧166底盘技术 实拍广汽传祺
    文章要点: 广汽集团第一款自主中级车 基于阿尔法罗密欧166底盘技术 作为广汽集团第一款自主量产新车,传祺的上市得到了众多媒体的高度关注和参展关注的认可。而源自阿尔法罗密欧166的设计研发和广汽集团与诸多汽车巨头的合作经验,这款传祺究竟有哪些特质呢? 外观设计与空间 整体线条流畅,细节设计值得肯定。尽管广汽集团的自主车型起步并不算早,但其首款上市的中级车传祺还是体现出了成熟的设计思想和对市场和竞争对手的了解。外观造型延续了早前发布的VIP-Lounge概念车...查看全文>> 更多相关>>
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