优雅绅士 测评2012款小改款捷豹XKR-S

5.0升的不菲肺活量，拥有猛兽般的澎湃动力

　　新款XKR-S搭载了一台5.0升的机械增压DOHC  V8发动机，与之相配的是一款六速自动变速器。这套动力总成在6000--6500转/分时能爆发出550匹马力（405千瓦），而最大扭矩则在2500--5500转/分时达到502磅英尺（680牛米）。

　　得益于低转速所提供的持续峰值扭矩，即使XKR-S拥有比传统跑车都重的整车质量（达到了1753千克），但是在加速测试中，XKR-S的0--60英里/时（0--96千米/时）的加速仅为4.2秒，而0--100英里/时（0--161千米/时）的加速为8.7秒。

　　捷豹工程师拉斯瓦尼表示，XKR-S的驱动方式为前置后驱，并且采用了一个全新的铝合金转向节，允许工程师们在设计时增加负外倾角，从而使转向更为精确和安全，为极速转向时提供了更好的可靠性。

　　此外，主动差速控制系统，可以使用轮速，偏航和转向传感器来调节后轮之间的扭矩，进行重新编程，以提供更高的稳定性，同时也为XKR-S带来了186英里/时（300千米/时）的极速。

　　XKR-S搭配了20寸全铝合金六辅轮毂，轮胎则采用了不同比例的搭配。前轮型号为255/35ZR20，后轮型号为295/30ZR20，都为倍耐力的高性能P-Zero轮胎，宽大的轮胎为XKR-S提供了极大的抓地力。

　　制动系统方面，XKR-S的前轮采用了双活塞滑动铝合金卡钳通风盘式制动，后轮采用了单活塞滑动铝合金卡钳通风盘式制动，良好的散热性保持了XKR-S的高效制动能力。有了这双高性能“跑鞋”和安全保险单，XKR-S就可以肆意的赛道上撒野了。

　　当一脚全油门踩下去，一缕烟雾从后轮冒出，能明显的看到车鼻子向上扬起，听到空气不断吹响V8引擎的波纹管，发出阵阵令人热血沸腾的排气声浪，强烈的推背感从地面传到座椅靠背，让驾驶者的肾上腺素急剧上升。

　　目前，新款XKR-S在海外的售价为132875美元，约合人民币85.9万元。但是按照惯例，加上昂贵的关税后，XKR-S的售价应该会在250万元以上。在价格不菲的跑车界中，这个价格还算是合理。而且，从今年的上海车展可以看出，中国从不缺少购买豪华超跑的富豪，捷豹也不会放过中国这一巨大的消费市场，相信不久就会引进到中国，凭借捷豹的优雅气质，XKR-S完全有实力在跑车界中得到一份甜点。