不再是鸡肋 原装2.0MX-5改为2.3升评测

也许大家对于马自达RX-8并不陌生，但对于刚进入国内不久同为马自达的MX-5就非常陌生了吧，了解它的人就更加少之又少了。这两款车型的底盘可以说是一模一样的，而这两款车所带的原装发动机都略有不足，RX-8的发动机是先天性“不长命”，而MX-5所带的2.0排量自然吸气发动机则显得动力不足，而此次介绍的MX-5与RX-8均进行了换“心”手术。

上一代马自达MX-5对于一个标准车迷来说并不陌生，其小巧的车身，加之敞篷设计，给人留下了深刻印象，将MX-5称之为马自达的经典车型也并不过分。但是上一代的1.8升发动机，乃至 这一代的2.0升发动机却成了这款优秀运动跑车的鸡肋。这次我们要介绍的就是一台将原装2.0升自动档的MX-5改为2.3升排量的发动机。

可爱外观带有杀气

这部MX-5在外观上没太多的着笔，只换了一套17英寸的RASY CE28N轮圈，并且过短弹簧使车身适当降低，因此车身外观依旧保持着原来的圆润可爱，绝对是一台泡妞好车。而且排气管并不是什么嘈杂的改装排气，而是安静的RX-8原装排气尾鼓，非常适合这种敞篷跑车使用，不会在开启敞篷飞驰时被嘈杂的发动机排气噪音骚扰。这车的外观即使相当原装也绝对足够吸引人的眼球，正当我们在做拍摄准备时，有几位年轻女性走过来拍了数张照片，这已经足以证明此车的泡妞威力。

简约原装美

内饰也如外观一样是原装，只装了一些小的装饰品，如JUNCTION PRODUCE的挂绳，DAD的排档杆，其余部分均为原装。不过原装MX-5的内饰已经足够漂亮，仪表盘极富运动感，与MX-5灵活的身躯非常相称。其实敞篷车确实不需要什么内饰装饰件了，轻触按钮打开顶篷，窗外的风景已经是最好的装饰，没有任何东西是能与大自然相媲美的。

肺活量增大300CC

这台车的动力改变是最大的亮点。它并不是像普通的动力改装方式，如加装涡轮等，而是更为直接地换装发动机。而此次的替换发动机是同为马自达出品的日版马自达6发动机。为何要使用日本马6的发动机其实是有原因的，因为发动机即使是相同型号也会出现不同的版本对应不同的车型，而日本版的马6 2.3升发动机上正好有MX-5能用的螺丝孔位，相对于其他版本的2.3升发动机更为容易安装上MX-5，而且日本的马6 2.3升发动机压缩比高达12.1，对于动力的压榨更为容易，但是相应的对汽油品质要求更高。目前国内的油品质量实在不如人意，但是通过将点火时间提前，即使使用97号汽油也不会有爆震的出现。此台2.3升发动机与原装变速箱能够顺利结合，无需修改螺丝位置，因此变速箱则保留原装的6档手自一体变速箱，可谓保留了相当的舒适性。当打开发动机盖后会发现，竟然会如此的“原装”，一点也不像是更换过发动机这种浩大工程的发动机舱。更换大排量发动机后原装的行车电脑已经不能使发动机正常运转，因此将日本版的行车电脑也装上了此台MX-5，由于国内用车环境与日本有较大区别，如所用汽油无法与日本的汽油品质相提并论，因此加装AEM的外观电脑对供油及点火进行一系列调整，免得发动机水土不服。而由于排气量增大。原装的排气管已经不能顺利地排除废气，因此将原装尾鼓换为RX-8的原装尾鼓，并且拆除其中一个三元催化使排气更为顺畅。通过这样的改造后的，排气管已经能完全胜任此2.3稓发动机的排气量，又不会在找开敞篷后受到排气声浪的骚扰，可谓一举两得。另外交原装的4.1终传比更换为4.8，变化相当之大，因此回速变得相当凌厉，但是这么做会导致高速时转速较高，而且极速变低，因此是利和弊就看个人取舍了。

遗传越秀血统的FR

马自达在设计新款MX-5时没有忘记他们的得意之作RX-8，RX-8的底盘无疑是一款出色的FR底盘，因此新款MX-5底盘照搬RX-8，底盘零件可以说与RX-8完全通有用，这也可想而知新款MX-5的操控性有多么出色。再加上比RX-8更短的轴距，带给MX-5更多的灵活性，因此即合原装也已经有非常出色的操控。车主表示，这台车由于是日常代步使用，不想弄得不舒适，因此只更换短弹簧降低车身，配合加强防倾杆控制车身侧倾幅度。以及更换1.5 WAY的SD使这台后驱小车更容易掌控车动态。刹车则把前轮部分更换为AP 5000+四活塞刹车卡钳，配合330mm制动盘，后轮则为RX-8原装后刹，制动力相当足够。但是由于原装避震芯的行程偏长，因此在高速重踩刹车时有点摆尾的现象出现，若是更换为行程较短的绞牙避震，相信重踩刹车是能安心许多，不用太过顾虑车尾动态。轮胎则为DUNLOP DZ-101，尺寸为前215/45R17，后轮225/45R17。

这台MX-5在操控上绝对是一流的，但是可惜原装的电子稳定系统太聪明，无法在试车时顺利地作出漂移，算是一大遗憾吧。原装的避震芯配合短弹簧在支撑及韧性上已经相当足够。2.3升发动机配合4.8超大尾牙在加速上绝对是优秀的，而且发动机工作相当稳定，完全是原装车的感受，因此不会像NA改TURBO那样有那么多小问题，可以说这完全是一台享受驾驶感的敞篷跑车。但笔者认为这台车真正的价值不在动力及操控上，而是可爱靓丽的外观能吸引不少女性的眼球，绝对是夜店利器。