是否符合“超跑” 赛道体验奥迪R8 V10
记得若干年前奥迪刚刚推出R8时,不少欧洲媒体就“R8能否令奥迪成为顶级超跑俱乐部一员”争论的面红耳赤,或许装备V8发动机的普通版R8相比“超跑”一词,身形及格但内功稍欠,而采用中后置5.2L V10 FSI发动机、Quattro全时四驱系统的R8 V10,或许能够正式结束这一争论。
对于奥迪R8的外观,或许不需要再过多鏊述,钢铁侠主演小罗伯特-唐尼驾驶银色的R8飞驰的电影画面曾经令无数车迷为之疯狂。问题在于,R8 V8已经相当完美,R8 V10还需要做些什么?大体上来看,R8 V10的身姿的V8版本并不是那么容易区分,细节成为二者区别的关键。
R8 V10在前脸最大的特征便是给原本单一黑色的大嘴装上了格状镀铬中网,同时中网左上角放置了一枚Quattro全时四驱的小型徽标。除此之外R8 V10还可以选装大量丰富的碳纤维车身饰件,被车迷称为“头唇”的前保险杠下端的碳纤维扰流板就是其中之一。
或许R8 V10最让人过目不忘的就是造型非常科幻的19寸Y型轮毂,表面采用抛光处理方式,极佳的品相令人赞叹奥迪工程师天马行空的想象力。若隐若现的铝制前8活塞后4活塞刹车卡钱比钢制同类产品轻9KG,同时制动力毫不逊色,而选装的陶瓷打孔刹车盘,则可以让你几乎忘记刹车热衰退的存在。
R8 V10的尾部与V8版本相比差别同样不大,原本的双侧四出排气筒被换为了更大口径的双侧双出布置,更大的发动机散热口以及同样为选装的后扰流板也均为R8 V10所独有。
2010年11月12日
"粉雕玉琢"出珍品 实拍奥迪R8 V10 5.2
大规模的流水线作业如今已经不是什么稀罕了,大部分汽车厂商都可以做到每个隔几十秒就让一部汽车走下生产线。也许正是对于这种“几何式规模生产”的厌倦,我们才越发的钟爱那些只属于少数派的东西。在奥迪的内卡苏姆工厂,250名顶级技师如同雕塑家那样,细心的“雕琢”着每一部奥迪R8。
车身宽度1.904米,但长度和高度却分别只有4.431米和1.249米,奥迪R8向我们展示了源自赛车的完美身材比例。正面看去梯形奥迪单幅格栅,也就是我们最熟悉的“大嘴”造型是整个车身前部...
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激进更有型 日内瓦车展图解全新奥迪R8
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外观:更激进更有型 车身线条趋向硬朗
第一代奥迪R8有些阴柔的外观虽然赢得了不少女性客户的喜爱,但从车辆展现的气势上来看,老款奥迪R8仍缺少超跑的气场,相信这...
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2015日内瓦车展 抢先实拍奥迪新一代R8
虽然你也是奥迪,但R8不能只是很快的奥迪,它还需要成为最炫、最帅、最具高科技态度的品牌旗舰产品,2015年的日内瓦,奥迪新一代R8似乎真的改变了,设计更前卫更大胆,延续个性元素的同时,内饰方面基本上是推翻重做。如此大刀阔斧的改变会带来怎样的R8呢?
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动力方面奥迪新一代R8将搭载5.2L FSI V10发动机,并分为高低功率两种版本。低功率版最大功率为397kW,最大扭矩来到540N·m;V10 ...
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要你们好看 实测新R8 V10 Performance 2007年奥迪第一代R8诞生,携带一发420马力的4.2FSI V8自然吸气发动机想努力挤进超跑的门槛,从外形和发动机、底盘等布局来看,是超跑毫无疑问,但论实力和那些传统的超级跑车来说还真差一截。在接下来的日子里,R8不断进化自己,随后又推出了5.2FSI V10版本,时间来到2016年7月,目前民用版最强的R8 V10 Performance登陆中国市场,拥有610马力的它会要你们好看,证明自己绝对是正牌超跑!
奥迪R8作为奥迪首款超级跑车,其重要程度不言而喻,...
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