均衡的领袖气质 奥迪A8L W12试驾评测

可以想象，W12车型配置水平的丰富程度：在3.0T上没有或选装的配置，到了这款车上很多都已成了标配，比方说翻毛皮材料的车顶内衬和后排娱乐系统等。此外，在安全保发动机转速只有2200转／分，相当于普通7.6升车时速80公里时的转速。如此低的转速意味着什么?当然是低油耗了。在加速性能提高的同时，他的制动系统也有升级，要知道W12的前桥负荷比V6重很多，因此前轮的刹车盘尺寸加大了，6活塞制动卡钳看上去非常威猛。

实际驾驶中，6.3升发动机并未给我带来本以为的强烈推背感，而是很适中的推力。如果不看仪表盘，也许要心存疑虑，但如果你驾驶过其他奥迪的大马力quattro车型就会矢口道这是奥迪的特色之一。也许加速并不刺激，但动力确实是在源源不断，并且持续性地输出给四个车轮，从而带来相对舒适但实际劲爆的加速感受。还要强调的是，最新一代quattro系统的配备不仅使新A8L W12可以将动力以40：60的比例分配给前后轴，同时还可将最大60％的扭矩传给前轮，最大80％的扭矩送给后轮。自适应空气悬架分为自动、舒适、运动和自定义四种模式，虽然这种悬架并不新鲜了，但在感受上的区别却十分明显。

可以想象，W12车型配置水平的丰富程度：在3.0T上没有或选装的配置，到了这款车上很多都已成了标配，比方说翻毛皮材料的车顶内衬和后排娱乐系统等。此外，在安全保护方面，其将预防式整体安全系统与智能主动式巡航系统绑定，通过对全车多个传感器和探测器发回的信息进行分析处理，以最大限度地防止追尾事故发生。其中后者可在0～250公里/小时的范围内保持和前车速度一致，即便是走走停停的堵车路段也能适用，驾驶员基本上只需掌握好方向即可。

与奔驰S600L的简约低调和宝马760Li的驾驶导向不同，新A8L W12的工程师们依旧将均衡放在了首位。你会有足够的底气在后排享受12缸发动机所带来的平顺且超强的动力输出以及各项豪华功能，也完全可以在闲暇时拉开左前车门，亲自体验一把这一超大排量所能带来的激情与快乐。