远看像宝马近看竟是中华 实拍中华H530

未来竞争力分析

如此一款宝马味道十足的中华H530会卖多少钱呢?这个问题必然是大家心中最大的问号。于8月29日上市后，它的定价看来十分地道，7万出头的价格说不定将吸引一群虚荣心浓厚的国人。作为华晨中华一款弥补10万元市场的空缺，那么强调成熟大气和大空间的中华H530，目标明显是28岁以上，并且以一家大小为主的消费群体，那么让我们来看看它的竞争对手会有哪些?

荣威350：合资车的背景+全网络化智能系统

先上市的荣威350拥有更多的市场口碑和价格优势，从目前定价来看，荣威350最低8.97万最高12.47万元，两者的定价都十分相近，但过于中庸的外观、1.5L发动机的软肋还有空间不足等缺乏，都明显逊于似宝马而非宝马的中华H530。然而荣威350可选装inkaNET人机交互系统的自身优势，到时候还有待中华H530的售价最终告诉我们答案。

奔腾B50：成熟男之间的PK

换标后的奔腾B50越趋成熟，除了前脸有所细微修改后基本和老款保持一致如成熟稳重的中老人，相比之下，中华H530就像嘻皮笑脸的二世祖。但来源于骏捷FSV平台的H530毫无疑问在底盘结构上稍微吃亏了一些，因为他并不是四轮独立悬挂，采用马自达6平台的奔腾B50在舒适略胜H530，但它还使用老旧将近淘汰的单顶置凸轮轴结构，显然不能满足现在的生活需求。

其它还有像帝豪EC7、奇瑞A3等自主品牌成功的A级车产品，像帝豪采用1.8L CVVT调教就很好地控制油耗不至于大幅度提升间。奇瑞A3这款擅长运动和操控的车型，则采用了多连杆式的后独立悬挂，这个悬挂结构的操控性和安全性都要更优秀一些。而且它们的价格均在10万以下，所以中华H530在价格策略上上必须要做到高于骏捷，顶配车型的价格将低于骏捷，这样才不亚于陷入被动局面。

总结：虽然山寨不是什么好事情，但如果将把好的地方加诸于身上就不同，华晨中华H530就做到这点，或许未能满足大部分人的眼光，但你能感受到自主品牌的努力，外观时尚、空间宽敞的、动力均衡的、配置够用的，不到10万的地道的价位，看来它也逐渐实现本身的承诺，但能否让消费者满意还需要时间去证明一切。