驾星驰 醉丽江 马自达Mazda3星骋试驾
上车坐定，更能体会到加长的空间带来的舒适性，前后排座椅的腿部和头部空间都比较理想。调节座椅时发现驾驶席座椅居然不能电动调节，让我稍感失望。黑色织物面料座椅乘坐舒适性是足够的，包裹性没有想象中好，但也可以理解，只是手动挡车型没有标配真皮座椅，给喜爱真皮座椅的消费者增加了一笔后期的费用。
Mazda3星骋的内饰布局比较人性化，整体偏向驾驶员侧，操作方便。炮筒式的仪表盘读数清晰，背光亮度也可以根据需要进行调节。多功能方向盘可以对音响以及行车电脑显示进行控制，但由于行车电脑的显示屏在中控台上方，从驾驶席方向观看时有一个斜向的角度，因此需要适应一下。各种功能按键比较顺手，按触和旋转的感觉也并不生涩。
Mazda3星骋的各种配置也非常丰富，比如电动折叠外后视镜、双区独立空调等都是可以让人感受到车辆品质的配置。而比起进口Mazda3两厢，Mazda3星骋增加了倒车雷达，比较符合国情。后排的ISOFIX儿童安全座椅固定装置则与国际接轨，考虑到了儿童安全。DSC电子车身稳定控制系统作为主动安全的最高级形式，在高配车型上也可以找到。Mazda3星骋的原型车在欧洲E-NCAP和美国NHTSA碰撞测试中分获五星评级，其安全性值得我们信赖。
车内的储物空间不算非常多，但可以说是恰到好处，至少四个车门都有放置饮料瓶的位置，眼镜也能找到地方放。驾驶席座椅后部没有储物袋，当然这个位置的储物袋确实利用率也不高。行李厢空间不大的问题，可以通过放倒后排座椅来缓和一下，只要你不属于喜欢永远把行李厢塞得满满的那类人，还是基本够用的。
插入CD，丑钢的《醉丽江》随着6喇叭的立体声音响在车厢中回荡，令人心旷神怡。“天真蓝，山真高，阳光暖暖，把烦忧融化了”，蓝天、白云和雪山下，驾驶白色的Mazda3星骋奔驰，也许正符合这首歌的意境。
此次Mazda3星骋“向完美说不’试驾之旅将探访丽江古镇、三龙雪山、洛克村和纳西民居，覆盖了城市、景区、乡村及多弯山路的全路况驾车路线。不仅能将Mazda3星骋“流动与光影结合”的设计风格在山光水色间淋漓展现，更为重要的是，复杂多变的路况下“弯道舞者”的操控性能和驾驭乐趣都将得以全面释放。
正如桑田先生所说，Mazda3星骋的最主要卖点还是在动力和操控，而新车型的亮点当然在于新增加的6挡手动变速器。增加了一个前进挡之后，变速器的齿比更加绵密，换挡当然更为顺畅，另一方面油耗也有了显著降低。20L的发动机在老款Mazda3上我们就已经很熟悉了，只要开过的人都对它澎湃的动力印象深刻。
