冲动和坚持两全 AVEO爱唯欧评测感受篇
在小车的圈子里,个性和实用性永远都是车迷最关注的两点,但这两点往往因为空间和成本有限,难以两全。小车的活力和灵动,意味着生活的丰富和精彩,然而三厢车的身份注定了要考虑实实在在的需求一一在此,冲动和坚持,必须两全。
与通用旗下的另一品牌别克一样,雪佛兰也在车型的描述上,将“越级”这一概念和提法放在最前,三厢的爱唯欧也是这样。这显然和当年Polo的“高端精品”概念类似,只是更明确地指出了,我通用每一个级别的车,在配置和品质方面都是超越该级别的,你买它超值。是不是这样呢?
先说视觉感触。这个级别的车型,比较知名的包括Polo、飞度、207、锋范以及嘉年华等,这些车个个都很有个性,有的可爱灵动,有的动感时尚,有的略显霸气,但他们拿来和爱唯欧相比,都缺少了一种男人的野性——爱唯欧车头带有机车风范的裸体鲨鱼眼大灯,是绝无仅有的。它可以忍受风吹雨打,可以忍受泥浆和石子,但从来不会闭上过眼睛。车身的设计也经过了精心地雕琢,强化了前后轮轮圈的轮廓,并连通腰线向后延伸拔高,直到尾灯。尾灯的设计和头灯很好地呼应,强化了内部圆形的设计。整体尺寸方面,和其他小车相比,爱唯欧看起来很宽大饱满,事实上它的车内空间确实和看到的差不多,在够用的基础上,还略显宽敞。
小车的消费群体历来是最为挑剔的,在有阳的成本下做到面面俱到并不容易。三厢的爱唯欧,不偏科。它在品质、实用性、舒适性和个性化方面,都拿到了足够的分数,借着《变形金刚》的热映,也进一步提高了知名度。喜欢它,就去4S店试试它。
2011年9月9日
实用性到底增加了多少 爱唯欧三厢评测 相同配置的两厢车和三厢车卖同样的价钱,雪佛兰给亲爱的消费者们出了道题。是选择灵巧时尚的两厢爱唯欧,还是更实用主义的三厢版呢。
以前,人们最担心的是三厢A0级车的设计协调性,很多有中国特色的三厢车也带有自己挥之不去的弊端。后加的行李厢总会让整体设计有失协调,显得美中不足。而现在所见的爱唯欧则从一开始就准备了三厢样式,并且通过大面积的尾灯体现出精致柔和的一面,借此与两厢版本的活跃前卫以示区别。
因此,它大概很容易被那些务实一些的年轻用户所接受吧,它将是照顾到更广泛生活所需的最佳选择。然而,即便如...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月4日
变形金刚的小弟 雪佛兰爱唯欧三厢评测 作为变形金刚的小弟,爱唯欧也玩起了变形风,变出了一个三厢。
要是我打算买一个十万以内的小型车,我百分之一万会选择这个爱唯欧,如果再细分一点,是三厢版。为什么不是更加动感的两厢掀背版,还记得极品飞车9里那辆小钢炮雪佛兰Cobalt SS吗?和德系车截然相反,想要纯正的美式小钢炮就得是三厢版。毕竟美国人不像是德国人,他们大半个世纪以来造的几乎所有两厢车都是又高又大的家伙——SUV,可以说美国人对三厢轿车的特殊情结和中国人非常相像。
就在几天前,我还在雪佛兰的展厅里对着两厢爱唯欧仔细地研究了许久,...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月19日
实用的家庭车 测雪佛兰爱唯欧三厢1.4L 如果在前几年你准备买一辆A0级的家用小车,你很难将雪佛兰作为考虑的对象,美国车特有的风格显然不适合处在发展中的中国国情,即便是有这级别的产品可供选择,其功能性也不及亚洲汽车厂商的产品有竞争力。然而这种情况已成过去时,前阵子同为A0级产品但定位更低的雪佛兰新赛欧已让我们看到了全球通用平台的优势,然而这次爱唯欧带给我们的似乎更多。
爱唯欧和新赛欧都是上海通用雪佛兰在国内投放的A0级车,但是两款车在细分定位上略有不同,新赛欧定位更加经济,而爱唯欧则在品质方面有着更多的做法。为了适应...
查看全文>> 更多相关>>2011年5月25日
符合当下的审美标准 实拍雪佛兰爱唯欧
5月20日,上海通用雪佛兰AVEO爱唯欧全国上市并公布价格,爱唯欧共推出了两厢和三厢12款车型,售价从8.18万元-11.18万元,与英朗上市形式一样,首批上市的车型为两厢车型,目前全国经销商已经有展车到店,第一批订车的车主可以在6月份提到车,而三厢车型则需要在等待1-2个月的时间才会有现车抵达经销商处。
外观:大胆革新 时尚个性
从雪佛兰科鲁兹开始,雪佛兰旗下的车型开始形成统一的家族脸谱。设计上也以动感时尚为导向,外观上一般比较讨年轻消费者喜欢。雪佛兰爱唯欧在外观的设计上颇为大胆...
查看全文>> 更多相关>>