冲动和坚持两全 AVEO爱唯欧评测感受篇
车内的设计也很有机车风格,主要是仪表盘;非对称设计形状方圆结合,左侧的圆形仪表是转速表,可以令驾驶员时刻了解发动机的工况,对挡位拿捏有分寸,而时速则在右侧电子屏上显示,直观清晰。这种设计风格很得时下年轻人的喜爱!更激发了驾驭的冲动。自动挡的变速器设计也很有特点!之前在两厢车型中已有介绍,就是手动模式的按钮式操作,轻轻一按即可加减挡,个人感觉这种换挡不够给力,不够刚烈。中控台非常漂亮,按键布局清晰操作方便,材质也看着很精致,无丝毫简陋感,和中级车的水准有一拼。我很喜欢两侧空调出风口的设计,圆形,内部分为5个等大的扇形,摇动中间的旋钮可以改变上下左右的出风方向。而扭动它,还可以控制内部几个“小翅膀”的开闭,起至控制风量的作用。我试驾的这款车,是1.6L手动挡的顶配,可是却没有驾驶位玻璃一键升降功能,令人费解,这在通过收费站时是非常不便的,希望今后有改进。
车内的前后排和行李厢空间非常值得赞许,在长途旅行以及自驾游时乘客对空间的需求,不管是在路上的伸胳膊伸腿减轻疲劳,还是携带行李,空间都是一切实用性的基础,三厢的爱唯欧在这方面表现很好,超越了够用,行李厢的空间达到458L,并且很平整!后排座椅还可以4/6拆分放倒,以便运送大件行李。只是后排乘客的置物空间,如小槽之类的!不妨再增加一些。
最为给力的亮点,当属OnStar安吉星的加入,以及令人惊叹的静音水准。
它这之前,安吉星这一类的产品,都属于极为高端的配置,人工服务加自动导航设置,20万元以下的车,是见不到的,这次出现在了这个级别的小车上,不能不说是越级。在青岛试驾这款车,不沿东南西北走向的路,以及单行道,让我们这些媒体记者对安吉星偏爱有加,按下通话键打个电话,导航就会自动设置好路线,极为方便。爱唯欧的静音水准,大大超出了我的预期,即便在高速公路上开到了100km/h,车内仍然极为安静,聊天和音乐均不受影响,和我自己的同级别精品小车相比,真是好太多了,这一点我必须竖起大拇指。
动力和操控方面,爱唯欧1.6L自动挡比较令我喜爱,不仅动力充沛,而且和6挡手自一体变速器的匹配也很顺畅,动力来得比较迅速平顺,能够随人心意。手动挡车型就有点不易上手了,起步加速加挡过程中,由于发动机的低转速扭矩一点不弱,很容易在加挡后顿挫一下,找到最为平顺的换挡点不很容易,车主需要慢慢找。当然,手动挡换挡和控制转速,更为直接,更为爽快。底盘和悬架的设计,偏中性,并没有外观上强调机车风范那么凌厉硬朗,而是考虑了不少舒适性,对路面颠簸的吸收LC较好,在较为激烈的操作下,转向的指向性也比较精准。方向盘的力度偏舒适但不是过轻,驾驶省力的同时,不失操控的韧性。
此外,2个排量6个车型均可选购原厂开发的运动改装件,包括尾翼、大包围以及各种护板,满足更多的个性化需要。车型的配置比较丰富,多数都是全线列装,少数需要消费者在选购时仔细判断是否必需。