性能均衡又不乏亮点 爱唯欧三厢评测记
三厢爱唯欧不仅是“下得厨房”的实用小车,它亮丽的造型和安吉星这样的越级配置也足够为车主赚足面子。
上一期爱唯欧的测试文章中我曾经提到,好莱坞的编剧给它在《变形金刚3》中安排了角色。可是在瞪着眼睛看完整部电影之后,我懊恼地发现我又写错了!好在这次性质不算恶劣,因为我它外观的论调并不受此影响,这款小车时尚且充满活力。而且在我要说的是,在加上了一个后备厢之后它仍旧给人这样的印象。
与两厢版本相比,三厢车型的B柱之前基木没有变化,家族化的双层进气格栅和裸露式大灯都得到了保留。虽然略晚于两厢版本上市,但厂方声称两款车的车身设计是同步完成的。由此说来我们不应存有偏见地指责尾部造型。不过主观上我还是觉得巨大尾灯很容易让人联想起老款凯越,与整车气质并不完全协调。抛并难以定论的审美不提,后备厢对实用性的提升非常显著。45升的容积在日常使用或是出游时都更方便,对比一下放入拉杆摄影包之后的情形,这一优势会显得非常直观。
2011年9月9日
抢占高端小型车市场 爱唯欧三厢评测记 在雪佛兰爱唯欧三厢的技术说明会上,我们听到的最多的一个词就是“越级”,超越小型车级别的尺寸,超越小型车级别的材料、超越小型车级别的轮胎尺寸等等。的确,通用太需要一辆能在小型车领域证明自己实力的车了。
从2000年上海通用推出别克赛欧以来,上海通用已经在小型车领域走了整整11年,其间推出了很多价格实惠而又品质可靠的小车。让无数第一次拥有汽车的消费者享受到了有车的快乐生活。从最初的赛欧、赛欧SRV、雪佛兰乐风、乐骋再到新赛欧,似乎通用多年来在小车领域苦心经营的都是一些定位较为低端的车型。这样的经营...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月23日
寻找变形金刚 雪佛兰爱唯欧三厢评测 在雪佛兰最新的广告系列中,爱唯欧是重点推荐的新成员,虽然在变形金刚3中并未出现,厂家却为它制作了变形三部曲,同时推出的还包括几款三厢版车型,3也许会成为爱唯欧的幸运数字
三厢改造可能是中国汽车市场最独特的现象,已经被证明越来越没有市场,尤其是小型车的三厢改造,还没有成功者,因此,爱唯欧的三厢版来得有些晚,似乎还有些冒险,更重要的,如何拉开与乐风或火热的科鲁兹的市场差距,也就是为自己拉开生存空间,这一点不肯能不让人心生疑虑。希望它真的可以神通广大地解决各种问题,能变形是一种生活态度,应该更易生存...
查看全文>> 更多相关>>2011年5月23日
一款标准的钢炮小车 试驾雪佛兰爱唯欧 从2010年北京车展雪佛兰展台上炫酷的AVEO RS概念车,到2011年5月20日华丽的爱唯欧上市发布会,在没有与爱唯欧亲密接触之前,我一直抱有极大的期望,我期望它能与概念车接近一点,再接近一点……
面对被誉为“神车”品牌的大众POLO、市场表现出色的飞度、内外兼修的嘉年华、不温不火却卖了不少的雅力士、以及一些物不一定美但价廉的自主品牌,爱唯欧进入的不是市场而是战场,它能行吗? 外观:前脸个性夸张,车尾平庸
先抛开性能不管,爱唯欧的外形绝对是一款标准的钢炮小车,凶悍的前脸...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月15日
实用性为主 实拍解析雪佛兰爱唯欧三厢
必须照顾到中国消费者的三厢车情节--这几乎已经成为国内家用车市场不容争辩的真理。因此难解释雪佛兰爱唯欧同步引入两厢和三厢版本,5月底的试驾已经让我们对爱唯欧两厢版已经有了个充分的认识,那么三厢版相对两厢爱唯欧是不是仅仅简单加了一个尾巴呢?
三厢版爱唯欧与两厢版的最大变化是车身的后半段,除了增加了一个尾箱,车顶轮廓、车门样式等都有较明显的改变,而车头部分则完全相同:如果从前方看,三厢版爱唯欧也具有酷劲十足的机车式大灯,醒目的盾形双格栅等亮点。
两厢版爱唯欧精干的车身线条和富余...
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