悄无声息 初体验宝马首款电动车MINI E

充电很有讲究

作为一款电动车，我们自然要着重介绍一下它是如何充电的。估计说到这里各位的头脑里已经开始浮现出各种充电桩、充电站的造型了。但MINI厂家提供给我们的只是一个“充电箱”而已，需要从电箱中引出一根线与之相连，然后再将充电箱的充电插头插到位于小E左侧的“油箱盖”内的接口处。

以上看似简单的过程并没有想象中来得这么容易，首先在安装充电箱上就是有讲究的。如果提供电源的电压及电流强度分别为240伏、48安的话充电时间只需3小时；如果是240伏、32安的话充满小E就需要差不多5个小时；而如果是240伏、25安的话就需要花十几个小时才可以“喂饱”小E。

前文中已经简单提到过小E的动力源泉是一台电动机了，其204马力和220牛•米的输出参数已经可以稳坐MINI家族的二把交椅。8.5秒的官方加速成绩也仅次于Cooper S的7.2秒，只有152公里/小时的最高限速拉了小E的后腿，成为MINI家族中最高时速最慢的。

另外小E的这台电动机与传统汽油机不同的是，它几乎可以随时保持220牛•米的峰值扭矩输出，在市区里超车还是非常从容的。不过功率的输出还是与电动机的转速成线性关系的，直到转速提升到12500转的时候，电动机也达到了204马力的最大输出。

官方宣称在理想状态下，将小E充满电最多可行驶250公里。但实际驾驶中，在市区内可以行驶175公里左右。与内燃机不同的是当高速路况偏多的时候，小E的续航里程会缩减至154公里。造成如此结果的原因是，小E采用的是单级传动变速箱，速度的快慢只能通过电动机输出功率来调节，因此当速度越快的时候能耗也会更高。目前各地实测的最远行驶里程为200公里，接下来我们也会亲自试试小E到底能跑多远。