一直都加价销售 体验试驾大众途观1.8T

而除了空间之外，途观对于后排乘客其他方面照顾的也很周到。全景天窗、座椅一定范围内前后滑动、后排出风口等设计，让后排乘坐空间、采光及温度方面都有不错体现，另外座椅中央有与后备厢连通的通道，拿一些后备厢内小东西也很方便。

动力同级别突出

途观在动力方面采用的是涡轮增压+6AT的少见动力组合，这看起是当初出于成本考虑的组合，在目前不时有网友投诉DSG变速器的背景下，成为了一种更稳妥的组合方式。目前在发动机动力数据上看，途观在同级别车型中还没有真正对手，而与6AT的匹配虽然在急加速时，变速箱的反应并不机敏，但是加速过程的平顺性还是不错的。

作为一款加长的SUV车型，途观在开起来的感觉却十分轻巧。转向的力道甚至比同平台的轿车还要轻一些，车内对于噪音的抑制也做得不错，但是在车辆在底盘方面似乎缺乏一些德系车特有的紧凑，过沟坎的时候，对于震动的过滤要弱一些，传达给乘客的感觉过于直接甚至会感觉有些不适。但是在比较平坦的城市公路行驶，途观给车内的感觉还是愉悦的，加速和制动力道都设置得比较合适。

编辑点评：对于体验这款车型来说，除了没有四驱之外，这款车型基本涵盖了中国消费者比较喜欢的配置，整车各方面比较均衡，空间、动力、做工等方面都处于同级别比较高的水平，从这方面来看这款车型还是比较值其售价的，但是从另一方面看车虽然不错，但是只要不是这款车型的忠实粉丝，就不一定因为非要这款车型就被迫加价。虽然全方位超过这款车型的同级别SUV确实没有，但是可以选择或更便宜的，或更舒适的，或更丰富的、或更宽敞的，而随着该级别别克、福特、马自达等更多新品的引入，也会让消费者有更多种选择。