同级当中竞争力如何 解读中华H530实力
关于中华H530
中华H530于8月29日上市,先期推出搭载1.6L发动机的4款车型,以8.58-10.38万元的售价在紧凑型车市场中竞争。目前中华汽车所销售的紧凑型车有骏捷cross、骏捷FRV和骏捷FSV,产品线并不算丰富,而且有点大同小异,几款车车型偏老,尽管有换代,有新款,但是依然不能留给现在的消费者足够深的印象。中华H530同样定位家用紧凑型车,目的很明确,要为中华汽车在紧凑型车中重新打开稳定的市场,树立品牌口碑。
我们没什么可回避的,很多自主车的都有所借鉴于其他豪华品牌的外观设计,很明显,中华H530借鉴了宝马的设计,不过也能看到很多新款骏捷的影子。H530的外形强调动感,带有日间行车灯的前大灯有神,但灯组稍显复杂;车头下方的包围偏向运动,全镀铬的进气格栅尤为乍眼,看来整个设计很注意细节。
颇具现代感的内饰设计,没有任何的老气,很多人觉得中控有所借鉴与A4L,试驾过实车的同事告诉我内饰细节处理很好,要好于同级别自主品牌车型,这一点我可以给中华H530一个高分。中控台亮点不少,整个设计要比同级别其他车型看上去好些。另外中控台采用了大面积镀铬的材质,在我印象里富二代的改装和超跑们常常这么干,但是阳光强烈是会不会晃眼呢,就像R36内饰那样;或者会不会容易残留油腻的手印呢,不过倒是算有特点。
拖曳臂半独立悬挂,1.6L自然吸气发动机,5挡手动或5挡自动变速箱,这些都是紧凑型家用车最普遍使用的底盘悬挂和动力组合。至于它们的表现如何,我们只能等待测试文章给我们结果,站在竞争力分析的角度来讲,家用车并不追求极致,中庸容易上手最好,这些硬件方面和对手们没有太大差别,往往家用车用户最关注的会是油耗。
中华H530轴距2700mm,身高175cm的体验者在前排头部有一拳的空间,后排腿部和头部可以分别获得两拳以上和4指的剩于空间,在紧凑型车中这个轴距已经处在了较高的级别,同轴距级别的还有有和悦和标致408,而这两款车基本都不是H530的直接对手。
中华H530的直接竞争对手
目前只有1.6L四款车型,售价区间为8.58-10.38万元,定这个价格多少有些挑战性,10万元以上已经可以买到合资品牌的入门级车型,比如宝来、世嘉等。综合消费者心理,中华H530更多的还是与自主品牌以及合资品牌的基础车型竞争家用车市场。与H530价格区间冲突的品牌车型很多,奇瑞A3、比亚迪L3、奔腾B50、阳光、帝豪EC7、福美来、赛拉图,以及优惠很大的凯越和花冠,这些车在价格上都会与H530重合,但是细分析一下,比亚迪L3性价比不高、福美来目前还没有在市场上吃开,看重凯越和花冠的消费者都比较保守,就像买捷达的一样,愿意踏踏实实的买个成熟车型,所以综上所述,中华H530最直接的对手就是... ...
奇瑞A3从配置表中看有着极强的能力,ESP和独立悬挂总能成为谈论的绝对焦点,相信如果你去奇瑞4S店,他们的销售也会死命强调这一点的。帝豪EC7自身定位较高,1.8L的排量不仅能满足动力的需求,看上去也更有面子,尤其在二线城市。奔腾B50虽然为自主品牌,但是成熟的动力系统(速腾1.6发动机)和底盘悬挂(马自达6底盘)让它似乎在硬件上有了资本。东风悦达起亚赛拉图是同级别合资品牌中与中华H530价格冲突最多的车型,但是合资品牌的影响力能否压制H530的配置优势呢?