小车有个大肚子 实拍新一代丰田雅力士
丰田刚刚在法兰克福车展推出了全新第三代雅力士。往回不必细数,从1999年诞生以来,雅力士一直秉承着小车大空间的理念为我们所熟知。而且貌似雅力士也是名字最多的车型之一,在国外的不同市场分别被称为Yaris、Vitz和Echo。广汽国产第二代雅力士之前,也曾使用过威姿这个名字。而全新第三代雅力士也延续了前两代车型大胆而充满活力的设计。全新雅力士的长宽高分别为3885x1695x1510mm,比上代车型长了100mm,宽度不变,高度低了20mm。从而赋予了全新雅力士更低的重心以及更运动的姿态。
[丰田Yaris 价格暂未公布]
新雅力士前脸采用了丰田家族的新设计,饱满的车头设计与丰田iQ十分相似。而车灯随着车头的曲面被分为两个部分,车灯的上半个部分好似一抹怒眉,给新雅力士增加了一份凶猛感。
和其他丰田车型一样,丰田LOGO被置于发动机罩突起的"鼻尖"位置,更富有立体感。保险杠上加大的下进气格栅不仅能带来更多的进气量,同时还能进一步加强雅力士的运动感。
从侧面看,更加向前倾斜的腰线设计为新雅力士带来了一种蓄势待发的冲劲。而新雅力士的风阻系数也达到了0.287。而接近于四角的四个车轮布置也为新雅力士带来了相对较长的轴距。
来到车尾部,新雅力士突然风格一转,不再那么饱满,而采用了相对平直却倾斜的尾门设计。第三代雅力士可以选择15或者16寸轮毂,并有10中车身颜色可供挑选。其中金霸克金色和绿松石蓝色都是新开发的颜色。
2009年7月2日
驾驶乐趣妙不可言!试驾丰田Yaris雅力士 像很多人一样,对于广州丰田即将上市的入门级小车Yaris雅力士,我充满了期待。凯美瑞在过去的一年里所创造的奇迹,让我们在对2007年的中国汽车市场进行总结时,很容易就会想到“广州丰田”这个名字。这个仅靠单一品牌便在中国市场大获成功的汽车企业能否将Yaris打造成第二个奇迹,已经成为了产品之外的另一个焦点。
〖Yaris雅力士的外观〗
如果说凯美瑞的成功是在一个竞争异常激烈的市场氛围下取得的,那么Yaris所处的环境则完全可以用恶劣来形容。你甚至不需要太动脑筋便可以列出不下10款...
查看全文>> 更多相关>>2009年3月22日
内部空间超乎想象 测评体验雅力士空间 本文要讨论的是广汽丰田新车雅力士的空间。它空间的测量数据并不出色,同比中落了下风,甚至目测也能看出它后门的窄小;另一方面,雅力士在设计上花费的各类心思,让从数据分析中得到的“狭小”很难被实际感知。 笔者在看车过程中惊呼了两次,第一次是发觉它的前后轮位置非常靠外,几乎要顶出了车体外;第二次是发现后门相当地窄小,能打开的角度也很拥挤。不过,在没有刻意被提醒前,会很难注意到以上两点。因为实际看到和坐入雅力士时,一直没有突兀的拥挤逼仄感。相反,后排还给人高且明亮的感觉。 这一切是怎么做到...
查看全文>> 更多相关>>2008年12月31日
升起车身往里看 解析雅力士隐藏的另一面
数以千计的各种零件组成了一辆整车,很多品牌厂家只是负责最后的组装过程,而各种零件的生产则是交托给各个专业的零部件生产商。整车质量好坏与各种配套零件的工作稳定性息息相关,所以有不少品牌厂家都独资或者合资建立零部件供应商来稳定产品的质量和控制成本。
从这次文章的主角广州丰田雅力士为例,绝大部分的零件都由DENSO(电装)和AISIN(爱信精机)提供,这两家公司与丰田本身就存在着千丝万缕的关系,而丰田的产品在全球以质量稳定而著称,这两家供应商可谓功不可没。
车主虽然没有决定车辆使用...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月31日
引入全镜天窗 解读丰田全新一代雅力士 在2011年的法兰克福车展上,全新丰田第三代雅力士全球首发亮相,而国产版雅力士将于今年10正式引入生产。新车无论是在外观、内饰还是配置方面都做出了整体化的修改及提升。在品质较大幅度的提升之后,其销量能否突破现款平淡的市场,下面我们来简单的了解一下。
第三代丰田雅力士在巧妙延续了前几代车型充满俏皮及动感外观的同时,换装了全新的家族式前脸。形似怒眉似的前大灯组不但使其看起来更加提神还很好的融入了新一代雅力士的整体设计之中。新雅力士在突显运动范儿的同时还有望赢得更多男性消费者的拥护。...
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