实力派王者 赛道试驾兰博基尼LP700-4
驾驶超级跑车去征服专业赛道是每一个男人的梦想!很幸运,我跟随兰博基尼在马来西亚的雪邦F1赛道上与Aventador LP 700-4(以下简称 LP 700-4)来了个亲密接触。作为最新的蛮牛,拥有强大实力来取代Murciélago,成为新的王者!
LP 700-4保持了兰博基尼“极致、纯粹、永不妥协”的DNA,700马力12缸发动机2.9秒破百、创新型碳纤维硬壳式车体,它身上有太多发光的亮点,可以说兰博基尼又向未来迈出了重要的一步。
外观:碳纤维一体式车身是亮点
按照兰博基尼的传统,这一新款旗舰车型同样得名于一头公牛。当然,它是西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一。这点从它极具攻击性的车身外观就可以看出。LP700-4车总长4.78米,含外后视镜在内的车身宽度达到2.26米,而低至1.136米,这样的车身比例让人感觉像是贴在地上。
LP700-4采用了一体式碳纤维硬壳式强化结构,这样的设计远比老款车的焊接钢制底盘要先进得多,同时也预示了兰博基尼未来车身的发展方向。碳纤维单体结构不仅具备极强的刚性,而且重量更轻。
LP700-4保持了兰博基尼家族的设计风格,外形设计更多的应用了多边形的设计,超扁前鼻,在配合两端棱角鲜明的超大进气口,给人一种很强的冲击力。
头灯也使用了多边形的设计,并且在黑底的车灯里,被点亮的Y字型日间行车灯格外抢眼。
侧面线条保持了兰博基尼一贯的流线造型,前低后高的腰线很有层次,线条很立体,只不过在细节上不断的融入了更多的时代特征。
LP700-4延续了如今已成传奇的Countach车型的剪刀门设计,此后的Diablo和Murciélago等V12车型也纷纷效法。同时,LP700-4也颇有其前代车型Murciélago的基因:电子控制进气口可随室外温度及空气冷却要求开启,从而保证了最佳空气动力学效率。
LP700-4的车尾同样运用了很多多边形造型,整体很低矮,会让人更多的联想起战斗机的样子。
作为选配的类似百叶窗式的透明发动机罩,是其尾部的一大亮点,让其中的12缸发动机如一件工艺品置身展柜之中,设计很新潮很大胆。
尾灯同样也是使用了“Y”字造型的LED发光源,设计造型十分别致,同时与车头互相呼应。中置四出的尾排显示了其不凡的身份,声音很低沉一点也不吵闹。
作为一款动力强劲的超级跑车来说,它的四条腿非常重要。轮胎选用的是倍耐力P ZERO,前后的轮胎规格分别为255/35ZR19和335/30ZR20,宽大的胎面可以为LP700-4提供更好的附着力。
2011年12月1日
一万块一马力 兰博基尼Aventador LP700 我带着诸葛嵩同学的羡慕嫉妒恨来到了上海赛车场,我知道他有多喜欢700,可是我没打算把机会让给他,因为2.9s的0~100km/h加速时间,我在心里想象了很多遍,当时钟还未滴答三声,Aventador LP700-4就破百了!我期待那个感觉,所以我只有让诸葛同学恨我了。
我是个摩托车手,我总是不把汽车的加速度放在眼里,所以,你别告诉我GTI有多快,也别告诉我宝马M3有多快,对我来说,那都是浮云。公升级摩托车的0~100km/h加速时间可以很容易进入3s之内,通常,汽车的加速再快也很难和摩托车...
查看全文>> 更多相关>>2015年5月7日
体验激情!兰博基尼Aventador LP700-4 12个小时,按照Aventador LP700-4最高350km/h的极速计算,能跑4200km。这几乎相当于从广州一路开到祖国最北边的黑龙江漠河。当然,以上只是理论设想。实际上,我只在北京郊区开了不到200km,时速没有超过120km。这听起来似乎有些暴殄天物……
Aventador的缺点都只能算是“美丽的烦恼”,因为它是一台搭载了V12发动机的超跑。时速低于 150km,甚至是200km时,可以说我们都没资格对它评头论足。
这不是我第一次驾驶兰博基尼Aventador LP700-4...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月26日
狂牛!体验兰博基尼Aventador LP700-4
试驾信息
试驾时间:2011年10月
试驾地点:上海
试驾天气:多云
试驾里程:10公里
撰文:祖琦
图片:祖琦
车辆售价:648.8万元
车辆提供:兰博基尼中国
车辆信息:兰博基尼Aventador LP700-4
发动机形式:6.5L V12发动机
发动机排量(cc):6498
最大功率(kW/rpm):515/8250
最大扭矩(Nm/...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月13日
斗牛界最勇猛的斗牛 Aventador体验记 兰博基尼维持了传统,它们喜欢用“牛”的名字来为旗舰车型命名。Reventon这头凶狠的公牛想想有些可惜,全球仅20台的限定数量显然太少了;而Aventador——西班牙斗牛界最勇猛的斗牛,显然是兰博基尼给出的一个好消息,它不仅是上一代大牛Murci é 1ago的全新换代车型,而且是量产化版本,因而造就了我这个解毒的机会。
兰博基尼Aventador在设计风格上保持了与Reventon非常高的相似度,三维立体的设计手法让它经人的印象更加立体,也正是由于这种独树一帜的“兰博基尼线条”作用,Ave...
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