牛皮不是吹的兰博基尼Aventador LP700-4

 “Aventador LP700-4把‘未来的超级跑车’变成了现实。”亲自体验新“牛王”，才知道兰博基尼总裁兼首席执行官Stephan Winkelmann并非在吹牛。

试驾归来，朋友都问，“大牛”开起来如何，很明显，这个“大牛”不再是Murcielago，而是新“牛王”Aventador。按照兰博基尼的传统，Aventador这个名字也源自西班牙骁勇的公牛，在1993年10月，名为Aventador的公牛在萨拉戈萨斗牛场首次出战，凭借勇猛非凡的表现赢得了“Trofeo de la Pena La Madrohera”大奖。

同样骁勇的兰博基尼Aventador，动力已经从Murcielago的670马力跃升达到了700马力，Aventador LP700-4名字中的700，就是这么来的，这个马力是米制马力(ps)，如果换算成英制马力应为690hp，所以你在数据表上看到的是690hp。名字中的4指的是四轮驱动。四驱也是兰博基尼历代牛王的一个特色。

Aventador LP700-4在上海F1赛车场上恣意狂奔，彻底展露出本性，把兰博基尼的“极致、纯粹、不妥协”的品牌理念完全体现出来。我曾驾驶过几款兰博基尼车型，也参加过兰博基尼驾驶学院的培训，对于515kW(690hp)的动力，是有心理准备的，但是，坐在Aventador LP700-4的座椅上，深踩一下油门，还是被它吓到了。后背就像有个火箭弹，一下子将你弹出去，瞬间不知自己身在何处，心悬着，眼花了，腾空失重一般，手不自觉地握紧方向盘。

1.9秒的0～100km／h，这就是1G的加速度感觉吗?有人说，这种感受只有蹦极能与它拼一拼。我没玩过蹦极，无法比较，但坐过过山车，在过山车高速坠落瞬间有这种感受，紧张得心都快蹦出来。

实际上二者的感觉还有所不同，过山车的下一秒路线，坐的人能看到，心里还有所准备。Aventador LP700-4给人的感觉是出乎意料。形容汽车提速快，很多人爱说推背感如何如何，Aventado哪里是推背，分明是后面一记重拳把你打出去。

在赛道上开了一圈，已了解Aventador的脾气，后几圈的驾驶就顺畅了。Aventador虽然动力强劲，但是还好驾驭，快速通过一些弯道，没有感觉到它的执拗和对抗，反而是比较配合。尽管速度非常快，只要刹车的力道和时机掌握得当，过这些弯道可说是随心所欲。

体验了Aventador LP700-4优异的赛道表现，对兰博基尼的设计、装备和调校的功力真是很佩服。兰博基尼团队4年的潜心研发，诞生出从内而外崭新的“牛王”Aventador。作为兰博基尼的旗舰超跑，它不仅是其品牌有史以来最强的“牛王”，以其个性的设计卓越的性能和领先的技术担当全球超级跑车领域新的典范，也实至名归。