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内敛的诱惑 实拍奔驰SLS AMG哑光漆版

  纠错  2011/9/28 10:59:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

打开SLS AMG的“鸥翼”车门,驾驶室以飞行元素为灵感的风格搭配赛车的实用性设计,让人立即感受到最顶级的跑车内部设计。

 直径为365毫米的三辐式方向盘,除了寻常的真皮包裹和镀铬装饰之外,还沿用了一些奔驰车型常见的快捷功能。方向盘后的换挡拨片(左减右加),让你体验纯粹的赛车感受。

以白色为主题的仪表盘,整体样式看起来非常复古,跃动的指针也让人对该车充满这深踩油门寻求极致速度的幻想。

 驾驶控制单元是整车最为核心的部分,最为前端的为AMGDrive Unit旋钮控制变速箱系统,红色背灯按钮是发动机启动按纽,随后为ESP防侧滑系统、后扰流以及AMG控制单元按纽。

SLS AMG并没有因为其超跑的定位而牺牲豪华与舒适,包括一些合理的储物空间的设计,均体现了人性化的一面。

2011年6月13日

10个小时的亲密接触 试驾奔驰SLS AMG
     “这是一款易驾宜家的超级跑车。”这是1年前,我网主编胡老师在德国霍根海姆赛道试驾这款颇有传奇色彩的汽车后留下的结论。在没接触SLS AMG之前,我一直觉得“易驾宜家”这个词出现在超级跑车上显得非常怪异,超级跑车如果特好开,特实用那还叫超级跑车么?亦或者SLS AMG够不上真正的超跑?带着这些疑问我开始了10个小时和SLS AMG的接触,以下两件事是这10个小时接触产生的感悟: 第一:超级跑车的确可以好开、好用,甚至每天开着它上下班也没问题。 第二:“坐奔驰”的印象不变,要玩极限运动的话...查看全文>> 更多相关>>
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