另类风情享受! 体验试驾奔驰SLS AMG
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2011/8/18 16:33:00
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还记得舒马赫给奔驰做的那条广告么?他驾驶着奔驰SLS AMG用一个超乎想象的360度横滚动作穿过隧道,不管这组镜头是真是假,反正我是看傻了。
上一次的短暂接触没能让我真正了解这台车的脾气,而这次我们之间有整整一天的时间可以慢慢交流。至于它的性能和参数我早已在上篇文章中铺垫的很清楚了,所以这次我们可以直奔主题。
想起几个月前开法拉利458时那种抑扬顿挫的感觉,我很庆幸现在双手把持的是奔驰的方向盘,尤其是在C模式下,那种轻松温和的动力表现就像是在驾驶一款奔驰的C级。油门反应也和普通的奔驰车一样好找,只要把脚掌搭在踏板上,车速就能很自然的维持在70-75公里之间。
在我看来,和法拉利、兰博基尼这些性能怪兽相比,从SLK到SLS AMG,大部分的奔驰跑车标榜的都不是血性和癫狂而是舒适与惬意。多数时候你只想慢慢的开,在欣赏车内优美的音乐的同时,让路人好好的欣赏它的美丽身影。真没想到一款超级跑车也能这样悠然的开,其实SLS这种优雅的氛围早已沁入心脾,让你不自觉的以绅士般的微笑回应路人投来的目光。
奔驰把多年的造车理念都融入到了这台SLS AMG身上,我不能说它不够强悍,但是按照我心目中超级跑车的概念来衡量,它绝对要算“温和派”。不像同级跑车那样招摇外形、也没有足以招揽满街人驻足的尖利声浪,SLS AMG带给你的是另外的一种风情。
不过,不要忘记SLS AMG的前身可是一台赛车!它不仅继承了前辈300SL的肌体,更是一款完全由AMG独立打造的超级跑车。把驾驶模式轻轻的转到S+,SLS瞬间狂野起来,急速的将挡让你有些始料不及,转速迅速攀升到4000,刚才还很含蓄的油门瞬间变得灵敏无比,随时补上一脚油都能感觉到295mm的后轮胎承受不了狂暴的扭矩而蠢蠢欲动。这个时候一定要把持好方向,否则我们的“鸥翼天使”转瞬间就可能变成“折翼天使”。
虽然都是V8发动机,但是和法拉利458 Italia那种挥之即来的疯狂相比,SLS AMG的加速明显要线性很多,随着转速一路奔向红线,伴随着那雄浑的排气声浪,我的情绪也被一步一步推向高潮。
实话实说,S+模式能让你亢奋也让你受罪,双离合变速箱的每次换挡伴随而来的都是肉体与精神的冲撞,这种感觉绝不亚于高原缺氧时的晕眩。还是换回C模式心平气和的开吧!前面的路还长着呢。
2010年11月26日
来自天堂还是地狱? 评测奔驰SLS AMG
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奔驰 SLS AMG 外观
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[奔驰SLS AMG 362.8-362.8万]
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