车门设计独树一帜！ 到店实拍现代飞思

轿跑化的外形，独树一帜的非对称式三车门设计，这是现代飞思给我印象最深刻的地方。在强调个性、尊重个性的今天，没有什么不能尝试，而飞思就是这样一款车，势必要将个性“肆意”展现……

　　外观：几乎“照搬”概念车 只为赚取回头率

　　早在2007年，现代汽车就亮相过Veloster概念车，而飞思的外形的线条设计继承了概念车的“流体雕塑”理念。正如官方所述，飞思与Veloster概念车二者在造型上有着80%以上的相似度。

　　在前脸造型方面，飞思依然采用了家族式六边形进气格栅，让它看起来更为凶悍。不规则前大灯异常犀利，内部镀铬元素与透镜将整体突显的极具科技感，LED车灯的设计也一丝不苟，动感的视觉效果令人印象深刻，极力表现着自己的个性。

　　飞思的车身尺寸为4219×1791×1400(mm)，轴距为2619mm。这样的车身尺寸和尚酷相比，除了轴距之外，没有特别优势。尽管定位相近，但是二者的指导价相差比较大，尚酷的入门级别报价都要高于飞思的顶配车型，所以二者“正面交锋”的机率还是比较小的。

　　独树一帜的非对称式三车门设计使其个性化十足，完全有别于市面上的其他同级别车型。而这样的设计并不单单只是为了个性，三门设计更主要的是保证日常使用需求的实用性。

　　尾部造型饱满、立体，后尾灯组的内部造型十分花哨，点亮后层次分明，视觉效果非常抢眼。

　　五幅轮毂的样式设计比较漂亮，低扁平比的轮胎也保证了良好的车辆行驶稳定性。只不过装配的是锦湖轮胎，不知道韩国自产的产品会不会出现鼓包。