体会机械之下的独具匠心 捷豹XKR试驾

带着“R”，说明这是一辆热血的车，但当它呼啸着超过你时，车里并不会有一张扭曲的脸。这过程如同一种国画的画法——泼墨山水，写意却豪情万丈，却不需要任何的不可一世。这一切只会属于那个拥有者，别人无法染指，因为无法体会这机械之下的独具匠心。

“你也可以开心地驾驶着XKR一整天高速巡航，而不用担心摧残自己的脊椎骨。”

车随人动

泼墨是国画的一种画法，亦可称为写意画，是用笔蘸墨汁大片地洒在纸上或绢上，画出物体形象的一种画法，像把墨汁泼上去一样。捷豹XKR给我的感觉亦是这样，5.0L V8机械增压带来375kW的强大功率，你可以肆意地运用这些动力，一切操控都毫无压力，没有任何其他超级跑车的不可一世，车随人动。中国山水画首先采用“泼墨”技法的画家是王维，碰巧和我同名，可能这也是这组片子借鉴“泼墨”灵感拍摄的潜在动因。

毕竟比捷豹XK多了一个“R”字，这简单的不同在外壳下面却有着不小的升级。第三代5.0LAJ-V8机械增压发动机，动力性能提升到了新的高度，起步加速更加迅捷，同时搭载的ZF6挡自动变速器让换挡加速时间更短，峰值扭矩625N·m，相信官方4.8s的0～100km／h加速成绩还是有保证的。还有很多让我受用的地方，比如减振上那多出的硬朗可以带来更清楚的路面感受。再次强调一次，即使这样，你也可以开心地驾驶着XKR一整天高速巡航，而不用担心摧残自己的脊椎骨。

完美结合的风情

优雅与运动完美结合是捷豹的特点，这一点和英国传统跑车制造商阿斯顿·马丁的定位似乎有些重叠，这或多或少跟1999年加盟捷豹并担任其设计总监的lan Stuart Callum先生有关，因为在那之前他就任阿斯顿·马丁的设计师。XKR贵为捷豹家族中的当家跑车，优雅绅士的身段，仅通过简简单单的几个线条就勾勒出动感与优雅。在视觉焦点上，XK车系的外观设计核心，应该就属车头椭圆形水箱罩、融合圆形概念的类水滴变形头尾灯、以及车侧中后段明显拱起的车尾造型等部位，这些由捷豹设计师撷取自上世纪60年代经典车款E-Type特色，而洋溢出圆润古典氛围的设计细节，不仅让XKR迥异于现行车坛蔚为主流的俐落风格，再加流线低重心线的Coupe运动身段，确实让XKR重新催生古典流线风的新样貌，而在这个基础上，加入运动套件的XKR，更是堆迭出浓厚的古典跑车风情。