2.0T发动机+8AT 图片解析新一代宝马3系

配置：科技性配置提高

　　科技配置的提高新一代3系在配置方面的亮点，新一代车型配备了抬头显示系统，自动停车辅助系统、自适应巡航系统、后备箱舒适进入系统(把脚放在车尾下，行李箱自动打开)。新的自动泊车功能，仅需比车长1.2米就可以完成。

　　安全配置方面也更上一层楼，新一代车型新增动态制动灯、盲点监测系统、车道偏离警告系统、变换车道预警系统等为新车型标配。另外，带行人识别的夜视、360度全景摄像头、带角落照射、可变光分布和范围控制的自适应头灯，360度全景摄像头等则提供选装配置。

　　全新的iDrive系统提供了更多的信息，新增的瞬时功率/扭矩显示，直观地反映了当前发动机的工作状态，肯定会让热爱驾驶的人爱不释手。据悉，全新的iDrive系统的导航还支持google街景以及实时路况功能。  

动力：2.0T发动机搭配8速自动变速箱

 　　动力方面，新一代车型换装了全新的2.0T发动机。对于宝马而言涡轮增压发动机并不新鲜，实际上宝马的2.0T发动机可以追溯到1977年。在收购了迈凯轮的发动机研发部门之后，宝马的涡轮增压发动机就偃旗息鼓了很久一阵。在小排量增压发动机已经成为潮流的今天，宝马的2.0T再度复活并且采用双涡管技术使发动机运转更加平顺。

 　　从上面两幅图我们可以看到，新一代的直列4缸涡轮增压发动机（左图）比直列6缸发动机（右图）更小更轻，从而较容易地实现了新一代宝马3系50:50的前后重量比。由于采用了VALVETRONIC可变气门、双VANOS可变凸轮轴技术以及喷射压力达到200bar的燃油直喷系统，新发动机的燃烧效率更高。官方资料称在自动启停系统的辅助下，新一代车型的油耗减少了11%，二氧化碳排放减少了15%.

 　　新一代宝马3系共有三款发动机可供选择，其中320i采用双涡管单增压发动机、328i采用双涡轮增压发动机，而335i则采用3.0直列6缸双涡管单增压发动机，具体参数请详见上表，与发动机搭配的是ZF的8速自动变速器。据悉，新一代328i百公里加速仅需5.9秒，最高车速为250km/h（电子限速）。

　　有消息称，明年夏天宝马还将推出335i xDrive,328i xDrive,320i xDrive以及320d xDrive等四驱车型，以及ActiveHybrid3混合动力车型。

悬挂：沿用上一代车型悬挂

　　新一代3系沿用了现款车型的悬挂结构，采用铝制摆臂的双球节弹簧减震支柱前桥和5连杆后悬架。不过由于加长了轴距，要保证操控性还需要对悬挂做精心的调校。至于新一代3的的驾驶感如何，敬请期待太平洋汽车网的评测文章。

　　总结：宝马汽车在新车设计上一直都很有创新精神。新一代3系前所未有的犀利外形再次证明了这一点，相对而言车辆的内饰设计显得有些保守。笔者感觉对于一辆运动型中级车而言新一代3系的内饰过于豪华了。2.0T+8AT绝对是亮点，换汤不换药的底盘悬挂，让人有些失望，但愿加长轴距后新3系依旧会有凌厉的操控。