2.0T发动机+8AT 图片解析新一代宝马3系

    所谓的325i豪华运动版，实际上就是加了一副M套件。你千万别误会这是一辆08款的M3，虽然都是在宝马3系基础上生产，但M3只有20%与普通车相同，而安装了M套件的325i可能只有20%是与普通车不同的。打个最明显的比方，最新的M3装上了4.0LV8发动机，马力高达420匹，而M套件的325i仍然沿用了普通版本的直列六缸2.5L发动机，马力只有218匹。 如果你还不能从这个数据中感觉到这二辆都带着M徽标的宝马有什么区别，那再让我告诉你：M3海外版的起步售价为50625英镑，约合人民币79万...查看全文>> 更多相关>>

    对于宝马3系而言，它身上有着很重的“包袱”。不仅仅因为它有着优秀的历史和出色的销量，更因为它以“操控”闻名于世，拥趸几乎都是驾驶爱好者，每有换代车型，必定不能让“这帮人”指指点点。但为了让驾控乐趣得到发扬，它又不得不面对诸多普通消费者。对手们也许只需要做到更豪华或者更漂亮就好，操控嘛，不开历史倒车就行，可3系只能表示：我都要！在这种“两难”之下，我们看看全新3系长轴版，能否不负众望。 其实我非常想先和大家分享赛道感受，但全新3系作为换代车型，相信更多的读者还是习惯先从外观开始去...查看全文>> 更多相关>>

    至今为止3系还是这个级别运动车型的代表，虽然已经不是E系列底盘之前的车型那么纯粹了，但凭借着深厚的调校功底和对市场需求的变化，在运动的基础上融入了舒适与豪华，它的适应面变得更广也满足了更多人的需求。此前我们试驾过的长轴距版本车型在舒适和运动中更偏向前者，而这次试驾的标准轴距版车型是否更偏向后者，则是我们要给您解答的问题。 这代3系的外观和内饰设计都有了质的提升，不仅豪华程度更好，整体也更加的协调，还融入了很多向经典致敬的元素。外观的高级感就比上代车型更好，尤其是M运动曜夜套装，更加突出它的...查看全文>> 更多相关>>

     320Li买了4个多月了，平时用的比较狠，每天上下班代步加上出差去机场啥的陆陆续续开了将近6000公里，通过不同路段的体验我已经对这台车有了比较深入的了解，这次我将以一个平常用户的角度和大家聊聊这台车的各方面驾驶感受。 　　我家住在西四环，公司位于北四环的中关村地区，环路是每天上下班必经之路，我想这与大多数朋友的用车环境差不多，包含了拥堵畅通和红绿灯道路，综合的考验了这台车的城市代步能力。 ● 驾驶感受出众 　　起初选择3系而放弃C级和ATS-L一众车型时很大的...查看全文>> 更多相关>>