相媲美于合资车 青岛试驾体验中华H530
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2011/10/21 13:14:00
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中华H530的车身尺寸分别为长4708mm、宽1788mm、高1475mm,轴距达到了2700mm,如果按大众标准的算法,应该算为A+级别了,2700mm的轴距为乘用空间提供了坚实的基础。
侧面看H530,你会觉得整体造型很自然,从车头贯穿至车尾的腰线也是整车更富有层次感。下方“L”型腰线从前门下方延伸至后轮轮眉,提升了整车的动感效果。
玻璃边框以及门把手的镀铬条提升了整车的视觉感受,也展示出中华的精益求精。
集成转向灯于一体的外后视镜同样也有动感线条勾勒,从这点可以看出,H530还真是有点运动范儿。在狭窄路段停车后,可手动将后视镜折叠,翻折角度比较大。
2011年10月21日
相媲美于合资车 青岛试驾体验中华H530
紧凑级车一直是各个厂商的重要战场,合资车、进口车、国产自主品牌车都有涉及,随着自主品牌厂家经验的积累,一些自主品牌的发展相当迅猛,推出的某些产品在一些方面甚至可以和合资车相媲美,中华H530便是这样一个例子,今天,就请大家跟随我一起看看吧。
中华H530在原来骏捷的基础上,新增加了威尼斯蓝、维也纳金、蒙特利尔灰,使得H530的颜色达到了七种,满足了不同消费者的需求。
中华H530外观方面依旧保持了华晨的家族特征,第一眼看H530的时候,很容易让人联想到中华骏捷。镀铬中...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月18日
加入多媒体娱乐大屏幕 实拍中华新H530 中华新H530正式亮相于今年的北京车展,亮相之初前部设计的大胆改变就受到了热议。而本次到店的车型也基本保持了车展上的车型设计,同时,在内饰配置上也加入了多媒体娱乐大屏幕。但车身的动力系统和车身尺寸并没有调整。
外观总结:
相比起过去较保守的设计,此次改款后前部的变化不再那么中庸,看上去也确实要比老款耐看了许多。尾部的调整虽然不是很明显,但比起老款车型还是有了一些变化,看上去更加的协调和稳重。
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查看全文>> 更多相关>>2011年9月15日
自主紧凑型的新标杆 试驾体验中华H530 在试驾中华H530之前,我翻阅了各大汽车网站实拍文章,期望增加对这款新车的了解。同行们对于这款车各有褒贬,我也出于对自主品牌车型历来做工、细节、以及材质上的不信任暗自替中华H530担心,是否它只是骏捷FRV换壳车(中华H530与骏捷FRV同平台)。从实地体验的情况来看,我的疑虑彻底打消了,自帝豪EC7树立起自主品牌紧凑型轿车制造工艺的标杆后独孤求败。而中华H530,完全具备挑战帝豪EC7的资质,并称得上是自主品牌紧凑型造车工艺的新标杆。
说到这里,或许有网友会质问,挑战帝豪EC7...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月19日
高性价比国民车 详细测评中华全新H530 在FRV和FSV之后,华晨中华推新车的步伐明显慢了下来,而我们也一直在期待他们的新作品出现。借助FRV在市场上的出色表现,华晨汽车在利润和口碑方面实现了双丰收,随后而来的FSV车型,更是在消费者心目当中确立了其高性价比国民车的形象。
而今天我们要为大家详细介绍的这款新车型,不仅在动力总成上有所更新,在外形设计以及内饰工艺也有着值得肯定的进步,它就是华晨中华全新紧凑级轿车——中华H530。
在中华公布的配置资料当中,H530共有1.5T与1.6L两款动力的9款配置车型,但先...
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