相对现款改变不小 解析新一代宝马3系

　　动力方面，320i~328i搭载N20 2.0T四缸涡轮引擎，其中328i最大输出功率245匹，最大扭矩从1250转开始输出350牛米，得益于这台优秀的引擎，328i的百加成绩达到了5.9秒，而百公里综合油耗仅为6.4L。关于这具引擎详细介绍可以查阅之前的文章--NA直六再见！谈宝马全新N20 2.0T引擎

　　德国的官网已经给出了320i的技术参数，引擎依然采用N20 2.0T引擎而不是之前传言的来自迷你S的1.6T引擎，最大输出功率为135KW（184匹），最大扭矩270牛米。百加成绩也达到了7.3秒，相对现款320提升巨大，甚至超过了匹配6缸引擎的325i，320i应该是以后3系的销售主力。

　　而旗舰车型335i则采用和E90 335I相同的N55引擎，最大功率226KW(306匹)，最大扭矩从1250转开始输出惊人的400牛米，百加成绩仅为5.5秒。而更加低端的316i 318i车型并未公布，传言可能匹配来自迷你S的1.6T引擎。从引擎配备方面，能看出宝马已经完全放弃自然吸气引擎，包括4缸和6缸自然吸气引擎，涡轮引擎覆盖了全部动力配备。

　　底盘方面，笔者目前还没有获得任何资料，传闻新3系会使用前双A臂悬架，目前仍是猜测。宝马为3系准备了两种前刹系统，分别为双活塞和单活塞，上图中的335i匹配了更加强悍的双活塞刹车系统。

　　在操控方面相信新3系能给人一个惊喜。因为新三系的车身和底盘使用了更多铝合金材质，在车型变得更大的同时，F30车重相对于E90反而降低了45-50kg，而车身刚性却得到了提升。

　　行驶系统方面，新3系胎铃略升一级，柴油版和入门的320i车型匹配205 60R16规格的轮胎，相比老款205 55R16轮胎直径变大，从328i起则标配225 50R17的胎铃组合，运动版车型则标配18寸轮毂，所有车型均可选配18寸规格的胎铃。尺寸为225 45R18。

　　综上，第6代宝马3系相对E90无疑是全面的提升，更加高效的引擎和变速箱组合，更加现代和高级的内饰，更加漂亮的外观，尺寸也相应变大。而通过使用新型材料让其车身变得比E90更加轻盈，而刚性则得到增强。

　　如果您一直在关注宝马3系，那么请耐心等待新款进口3系的到来，因为它相对E90是全面的提升，现在购买E90的唯一理由，就是您还对那台“经典的”直列6缸自然吸气引擎恋恋不舍。