奢华的凶悍 动态测评宝马650i敞篷跑车
在宝马家族中,讲操控那肯定要算宝马3系和Z4了,它们将宝马的这种运动精髓发挥到淋漓尽致。和前面提到二位相比,眼前这个家伙虽然身为BMW跑车家族中的一员,但它绝对算是其中的异类了。它既有大马力跑车的凶悍性能,它又是款敞篷车你可以从中获得一份悠然自得的惬意,而200万的身价还让它具备了与7系一样的奢华,这就是我们今天主角——宝马650i敞篷跑车。
与宝马5系和7系基于同一平台的650i搭载着一台4.4升V8双涡轮增压发动机,最大功率300kW(407Ps)/5500-6300rpm;最大扭矩为600N·m/1750-4500rpm;对于这款发动机我们应该并不陌生,在宝马7系和5系GT上面都能见到它的身影。此外,650i还配备了宝马的高效动力(BMW EfficientDynamics)技术,这对降低燃油消耗也能起到积极作用。
407Ps的强悍动力通过一台由ZF提供的8速自动变速器传递至后轮。相对于上代6挡自动变速箱,厂家再次缩短它的反应时间和换挡时间,也提高舒适性和动态行驶性能。
如果你是选择悠闲的驾驶方式,那么新款V8发动机会以顺畅细腻的动力输出配合的心情,整个车内的氛围显得十分安静。此时此刻,你可以带着轻松愉悦的心情去欣赏路边的风景,用灿烂的笑容去回应路人的路人投来的目光。
如果想在驾驶中放肆一下,还可以按下变速箱边上的“Sport+”键,在这一模式下,变速箱对动力的传输更加迅捷,提速感更加令人疯狂。多给一些油门,变速箱会迅速的做出将挡反应,它甚至会直接从8挡跳到2挡上,紧接着V8发动机则会一路冲向7000rpm的红线区,此时的声浪就开始刺激耳膜,而强大而持久的推背感会将你死死地钉在座椅靠背上,一种被弹射出去的刺激感顿时传遍全身,这种感觉会直到你不堪忍受这种血脉膨胀的感觉松开油门为止。
实际驾驶中650i给人一种驾驶豪华轿车的感觉,它并不像宝马3那么紧凑,敏感。650i的方向盘虚位不大,指向也是十分的精准。带有可变转向比的电子伺服式助力转向系统,会根据车速适当地改变转向传动比。因此,驻车时仅需小幅度转动方向盘即可,而高速行驶时会采用较间接的传动比,并且助力转向作用减小,以提高方向稳定性和驾乘舒适性。
蜿蜒的山路才是650i敞篷版一展身手的地方。不过,与过去试驾过的Z4或是3系相比,650i显得是如此好开,方向盘不再紧跟路面情况而跳个不停,只有当你的入弯速度与宝马标准相符时,才能感觉到那似曾相识的沉重力度。置于悬挂系统,初段可能给你的感觉还是坚挺强硬,但慢慢的你会发现车身比原来多了一些不易察觉的侧倾。在DSC系统的保护下你可以常常在轮胎尖叫且循迹控制灯号闪烁下,由于切豆腐一般,轻松的去征服每一个弯角。
2013年7月10日
更加偏向运动与性能 试驾体验宝马640i 长期以来宝马缺席了四门轿跑市场,以致于这块市场被奥迪A7、奔驰CLS、保时捷Panamera占据着。如今宝马640i的诞生弥补了这一市场,宝马于2012年5月推出的这款640i成为宝马旗下首款四门Coupe车型。所有的媒体都解读宝马6系的竞品为奥迪A7、奔驰CLS的时候,我倒有一个独特的见解,宝马在这一市场上暂时没有对手。因为宝马640i的售价比奥迪A7的顶配还要贵上几万,650i的售价简直不是CLS能企及的,大有向上探头与CL 63 AMG一拼高低的气势。
宝马502曾经拥有“巴洛...
查看全文>> 更多相关>>2011年2月14日
外观很嚣张 海外试驾宝马新6系敞篷版
关于本期南非之行——试驾宝马新6系敞篷版的所有报道已经接近尾声了,在之前的评论声中,有很多朋友都对这款新车给予了很高的评价,尤其是外观部分!为了让这次行程有个完整的收尾,我也整理了一些关于新6系敞篷版的照片做成桌面,如果大家喜欢,可以点击放大保存,尺寸为1440×900像素。
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关于宝马新6系敞篷版与南非之行的话题就此结束了,然而对这款车的关注还需要继续,接下来就等它的上市、体验以及评测报道了,我和你们一样...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月1日
大车也能灵活操控 试宝马650i双门轿跑 提到跑车,大多数人想到的是,刚硬有力的车身线条、犀利的外形、狭小的车内空间以及直接且粗暴的悬挂和转向系统。很少会有人把跑车与柔美的外形、宽大的内部空间以及舒适的驾驶感受联系到一起。但这样的跑车是存在的,比如,我们今天试驾的宝马6系双门轿跑车。一款大型的GT跑车,相比在其之前上市的敞篷版,这款硬顶版使得车身线条更为和谐。
这款在成都车展刚上市的宝马6系已经是第三代车型了,第一代可以追溯到1976年,当年就有着“法拉利杀手”的称号。但由于石油危机,第二代6系直到2003年才得以问世,并且推出了M...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月21日
宝马的灵魂所在 上海车展实拍宝马650i 定位的局限性致使宝马6系的出镜率并不高,不过这款豪华双门轿跑绝对算得上是宝马最具魅力的车型之一,它设计理念是对宝马历史与传统的尊重及现代风格与创新发展的最佳演绎。在本次上海车展上,宝马为我们带来了全新一代的6系650i,下面就跟着编辑的镜头一起感受一下它的魅力所在。
此前也有过不少关于6系(F12)的报道,不过在看过实车之后,我依然很难用一个词或者简短的一句话来为新6系做出定位,因为它背负的东西太沉重了。6系诞生于1976年,至1989年停产的时候总共生产超过8万辆,在宝马的历...
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