感受新锐的设计潮流 试东风悦达起亚K5
自从设计大师彼得·希瑞尔入主起亚以来，起亚的车型有了翻天覆地的变化，起亚开启了“DESIGNKIA”的风格。与此同时，同门现代也正在走流体雕塑的路线，一股新锐的设计潮流席卷到汽车市场上。而起亚的K5就是其中的佼佼者
自从彼得·希瑞尔担任起亚的首席设计师之后，也肩负起重塑起亚未来的重任，之前我们看到的福瑞迪、秀尔和智跑都是大师的作品。K5则又是大师的一个代表之作，也许很多消费者并不知道K5的设计师是谁，但从已购买K5的用户那里调查到，有近80％的车主是被K5的内外设计所吸引而购买的，这就是大师的魅力。
在国内上市之前，去年K5已经相继在韩国本土、北美和欧洲上市。上市后可以说是屡获大奖，包括有设计的奥斯卡之称的美国“2011iF大奖”、“2011韩国年度车”等等。看来不仅是消费者喜欢，汽车业界人士对于K5的设计也表示了认可。同时不管是从名字还是从内外设计来看，K5已很难让人想起它是远舰的替代车型，这说明脱胎换骨的K5要以全新的身份征战中型车市场。
K5上市后并没有因为新锐的设计而丢弃起亚车型性价比高的一贯优势，在市场的中型车中，K5价格不高，配置丰富。可能是中型车市场竞争过于激烈，K5的销量尚未达到厂家的期待，但这并不说明K5产品本身不行，相信随着更多人的认知和关注，它的拥趸也会越来越多。
生产历史：今年3月份上市，之后增加一款DLX车型
起亚K5于2010年4月在韩国上市，其后登陆北美和欧洲市场，K5上市后备受赞誉，并屡获大奖。2011年3月，国产的K5上市，推出2.0升和2.4升两个排量的7款车型，售价在15.98万-24.98万元。
K5上市仅三个月，厂家就把K5的整车质保期由3年或5万公里延长至5年或10万公里，从用车方面提升了整车的性价比。到7月份，厂家根据K5的实际销售情况，又推出一款在2.0GLS基础上增加了全景天窗、一键启动、日间行车灯和18英寸轮圈的2.0DLX车型，售价18.88万元，这款车型上市后也迅速成为K5销售的主力车型。9月份，在2011年C-NCAP第三批车型公布的评价结果中，K5获得了5星+的好成绩。
外观内饰：外形动感，内饰细致，处处体现设计美感
K5的时尚动感的外形可以说得到了绝大多数人的认可。车头虎啸式的前脸和剑眉般的日间行车灯让整车显得炯炯有神，车身的线条简约流畅，尤其是A柱到C柱过渡的十分自然，C柱线条延至车尾，动感的身姿跃然而出。车身腰线以下宽大而又厚重，侧窗面积变小，车身各个平面都设计得圆润饱满，从侧面看上去又显出了大气和稳重。配合四条宽大的轮胎，整体造型上做到了动感与大气的很好契合。
车内的设计也突破了传统。仪表盘和功能控制区域连同前排座椅中间的悬浮平台形成一个“7”字形设计，更重要的是中控台向驾驶员一侧倾斜，所以即使控制功能键众多，操作起来也很方便。配合车内的氛围，方向盘、仪表盘等细节设计也透出新颖时尚的气息。
车内饰的精细做工也令人印象深刻，高配车型上真皮座椅的真皮包裹缝制得很精细，甚至连仪表盘和中控台都有皮面包裹，提升了车内的档次。内饰有纯黑和深浅搭配两种选择，从市场的反馈来看，炫酷动感的黑内饰更受欢迎。
