运动风格大行其道 实拍全新奔驰CLS350

由于挡把换成怀挡式，所以在中央扶手位置有更多空间留给杯架和置物盒。轻轻抬起前段中央扶手，在扶手箱内还有USB及AUX移动设备输入接口。

奔驰CLS内部储物格并不是很多，数来数去，前排储物空间不超过3个，这也是所有奔驰车型的传统。在副驾驶位置还配有锁扣和弹性网，为车主提供了便利性，打开手套箱，还设置了笔具与卡片专门储物的空间。

真皮材质的前排座椅不仅可以通过前车门上的象形控制按键进行常规的座椅调整，而且还可以通过前排座椅坐垫内侧的按钮，进行椅背、坐垫的多种方式的包裹设置，达到人车合一的体验效果。

奔驰CLS座椅并不是很运动的那种，更多的还是照顾到舒适性，座椅质地柔软且侧向有一定的包裹性，而椅垫对于腿部的支撑也很到位，长时间驾驶也不会感觉很疲劳。驾驶员座椅可以实现全电动调节，而副驾驶的座椅只是减去了记忆功能。

虽然车型定位是豪华四门轿跑车，但在座椅的位置却没有给出这样的态度。全新CLS座椅依旧采用非常传统的造型，想必这与奔驰一贯崇尚追求高舒适度的造车理念有必然联系，所以喜欢桶形座椅的各位可能会在这个部分给新CLS扣掉一部分分数，这也是车型换代的一个遗憾之处。

动力方面：

奔驰全新CLS 350搭载应用第三代燃油直喷技术的全新6缸BlueDIRECT发动机，CLS 350输出功率高达225千瓦（306马力) ，最大扭矩370牛•米，无论动力输出，还是峰值扭矩都超越前一代车型，增幅达13%，同时，油耗却大幅降低，表现出卓越的燃油经济性。

编辑点评：奔驰CLS上市已有段时间了，我敢说如果你第一次见到全新的它时肯定会冒出一个它很“MAN”很硬派的想法。“MAN”是这一代奔驰CLS给我最直观的印象，遍布车身每一处的直线条、怒目相视的前脸，加之内饰秉承了奔驰一贯的精致做工，新设计带来的典雅气息，这是在上一代奔驰CLS上所看不到的。