第一眼“爱情”试驾体验MG3 1.5手动挡
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2011/11/16 14:44:00
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MG3的尺寸在同级车中属于偏大的,仅次于刚上市不久的爱唯欧。就车内空间而言已经达到同级别一线水准。我们的体验者的身高超过1.87米,在MG3的驾驶席丝毫没有局促感,尤其是头部的空间还相当充裕。手动调节的座椅用起来很方便,包裹性也体现出运动取向。
平直的车顶为后排乘客争取到不错的头部空间,虽然只是一台小型车,MG3的后排也可以轻松的坐进大个子乘客。只是后排地台中间隆起的部分很高,所以坐在中间的乘客会感觉辛苦一些,如果后排仅为两人乘坐是就宽敞惬意了,钥匙能有个中央扶手解决一下后排储物空间较少的问题就更好了。
较大的车内空间不仅让乘客坐着舒坦,也提供更多的储物空间。MG3的驾驶员车顶有墨镜盒尺寸够大,内侧还有防滑垫,考虑的很仔细。方向盘左侧的储物格适合放走高速储备的零钱票据,还专门设计了卡槽。全车总共有21个大大小小的储物空间,其中包括副驾驶座椅下隐藏的小抽屉,充分照顾了不同消费者的需求,足见厂商在空间利用率方面是很下功夫的。
或许是将大部分空间都用在扩展乘坐空间上,MG3的标准行李箱空间只有256升,和其同级别偏大的车身尺寸有点不成比例。好在后排座椅可按4/6放倒,操作起来也轻松简便。放倒座椅后的容积增加到938升,但尾门尺寸较小,而且行李箱门槛比地板高出一截,提取重物得费点力气。
2010年12月24日
有竞争力 近距离实拍黄色版本上汽MG3 在今年的广州车展上,上汽为我们带来MG3,这款车型将于广州车展正式发布,对于它我们并不是很陌生,因为在今年的北京车展上,它曾以MG ZERO概念车的身份亮相。在本届车展上,我们的编辑详细拍摄了MG3的外观,并且是黄色版本,我们来近距离感受一下。
这款MG3的生产平台来自于通用和菲亚特联手开发的SCCS平台,同样使用该平台生产的车型还有去年上市的新赛欧。MG3车身尺寸为3999mm/1728mm/1517mm,轴距为2520mm,这样的车身尺寸在当今的众多小型车中算是很有竞争力的。...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月15日
漂亮的行头 体验MG3工艺品质及性能操控 广州车展的首演让MG3赚足了眼球,其抢眼的造型设计和可追溯到20世纪20年代的悠久历史是这款小车引起人们注意的两大亮点。当然,相比MG3前辈们的辉煌历史,我更期待见识一下这款新车在品质、驾控表现上的真正实力,看看被收归上汽之后马力全开的MG能为我们带来什么惊喜。
关于外观、空间和配置功能的体验,我们在之前的文章中已有过详细介绍,在这篇文章里,我们更多的把重点放在了MG3的工艺品质和它的性能操控体验上。
打动人心的细节--少了征服的气势,多了精致和流行
没了塑料保险...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月17日
人见人爱的时尚小车 实拍上汽新款MG3 提起MG3很容易让笔者想起MG3 SW,因为MG3 SW的外观在笔者看来真的很另类,另类得有点难以接受。庆幸的是笔者今天为大家介绍的是能够与合资品牌相媲美的新MG3,一台人见人爱,车见车载的时尚小车。
新MG3于国产车而言让我们看到国产车质量的提高是有所目睹的,于MG汽车自身而言新MG3还肩负着打破MG汽车一直不温不火的局面历史使命。
外观:可爱小精灵 当你看了MG3 SW之后,再来看新MG3你会发现,新MG3是如此的可爱动人,这就是上汽MG3进步的地方。
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查看全文>> 更多相关>>2011年2月25日
潮而不俗的都市精灵 静态体验全新MG3
前言:MG3 SW,一个国内车友并不陌生的名字,一台原汁原味以驾驶者为主导的英伦小车。但我们都未必了解的是,他的原型车甚至可以追溯到上世纪20年代的AUSTIN SEVEN,之后还经历了Morris 1000、MG 1300和MG ZR等三代车型的演变。虽然历时近80年之久,但动感、潮流和品质始终是各款产品的共同基因,并成为当年英国本土“潮人”趋之若鹜的玩物。时至今日,集新锐英伦设计手法与先进造车工艺于一身的第六代MG3正式走下上汽临港基地的生产线,瞄准的正是更具实力、更有主见的“泛8...
查看全文>> 更多相关>>