窈窕身姿魅力无穷 车展实拍改款大众CC
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2011/11/18 12:26:00
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“最美的大众”,想必大家对CC的这个外号都不会有太多的异议。凭借着窈窕身姿和性感的臀部,CC拥有着大众车系中最上镜的造型。而在刚刚开幕的洛杉矶车展上,大众则向我们展示了CC的全新中期改款车型,新款CC针对外形做了大幅的修改,下面我们就为大家带来车展的详细实拍,让大家一睹为快。
外形:家族式变脸
前脸的变化最大的部分,家族式格栅和前灯设计我们和此前的新迈腾/辉腾上如出一辙。大灯和格栅一体式设计显得大气,豪华,虽然看得出大众在前脸设计上尽力融入流畅的感觉,但是新的前脸还是缺少了CC原本的柔美和灵动的感觉。大灯灯腔的设计沿袭了新迈腾的风格,双L状日间行车灯科技感十足,与雾灯造型的呼应也恰到好处。
车身侧面则很好地保留了CC的特点,车顶曲线和尾部的造型没有发生变化,只是车身侧面增加了亮晶晶的镀铬装饰。四只19寸大脚视觉效果不错,但是造型略显低调了一些。匹配的四条邓禄普轮胎,规格为235/35ZR19。
尾部依然是我最喜欢的部分,尾灯同样还是家族式的变化,不过整体的效果却比前脸好得多。灯腔的设计将曲线的柔美和直线的阳刚完美融合为一提,搭配尾箱上的鸭尾式扰流板和保险杠上的镀铬装饰条,尽显科技感和豪华感。
2009年7月23日
完美的设计 试驾大众CC四门Coupe车型 在进入中国市场之前,大众CC还有着另外一个名字帕萨特CC,也许是有意拉开多年来帕萨特在国人眼里中高级商务车的定位,又或者是刻意回避南北大众对于帕萨特B6之争的嫌疑,在登陆中国之后大众为这款定位更为高端的4门Coupe取了一个非常大众的名字:大众CC。
大众CC
和同出自PQ46平台的帕萨特B6,也就是咱们的迈腾相比,CC跑车化特征十分明显。CC车长4796毫米、宽1856毫米、高1422毫米,轴距2710毫米。从尺寸上看,比迈腾更加修长也更为宽大,只是在高度上较后者降低了50毫米,...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月18日
窈窕身姿魅力无穷 车展实拍改款大众CC “最美的大众”,想必大家对CC的这个外号都不会有太多的异议。凭借着窈窕身姿和性感的臀部,CC拥有着大众车系中最上镜的造型。而在刚刚开幕的洛杉矶车展上,大众则向我们展示了CC的全新中期改款车型,新款CC针对外形做了大幅的修改,下面我们就为大家带来车展的详细实拍,让大家一睹为快。
外形:家族式变脸
前脸的变化最大的部分,家族式格栅和前灯设计我们和此前的新迈腾/辉腾上如出一辙。大灯和格栅一体式设计显得大气,豪华,虽然看得出大众在前脸设计上尽力融入流畅的感觉,但是新的前脸还是缺...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月25日
华丽亮相 北京车展静态评测一汽大众CC 一汽大众CC是继高尔夫GTI之后又一款重量级车型,大众CC的官方定位是一汽大众的旗舰车型,在2010北京车展上正式揭开面纱,请大家随着编辑一同抢先看看国产大众CC到底有何变化。
相信关注大众汽车的朋友都知道,大众CC是基于PQ46平台的四门轿跑车,那么流畅而时尚的车身线条自然必不可少,与我们常见的迈腾相比,虽然大众CC很大程度上延续了迈腾的产品基因,但在设计手法上又运用了许多新的设计元素,其实说得再多似乎也是徒劳,因为这款备受瞩目的四门轿跑车已经用进口方式进入了中国市场。
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查看全文>> 更多相关>>2009年9月5日
低调中的运动 大众CC低配多图实拍 实际上,大众CC最早出现在我们视线当中还是在2008年的北京国际车展上,那时候它还不叫这个名字,而是叫PASSAT CC。那时,它和PASSAT R36相隔不远地摆放在展台上,吸引了很多人的目光。很显然,一向坚守传统的大众也在不断进行着新的尝试,事实证明即使是在这些历经数代变迁的经典车型上也能够衍生出另一种新的激情。大众CC或许就是为了验证这个想法而诞生的。
大众CC并不像尚酷那样有一付毫不遮掩的前卫外表,它身上依然有着大众一贯的低调与沉稳,只有当你将目光在其身上反复游走时才会...
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