疯狂小辣M 试驾评测宝马1系M双门轿路车

1系M的加速过程会让你再一次感受到宝马M车型在动力输出上的深不可测，在一般的道路上你真的很难体会到这车的动力极限，起码在中国售出的这200辆1系M里，250km／h这一电子限速值是被锁定了的。我当然相信这一数值与1系M的极限还有一定的差距，但可以感受到的是，强大的推动力会在你深踩油门后始终保持在行进过程中。由于大马拉小车的状况过于突出，你甚至在急加速时会感觉到车头非常明显的躁动。此时对你的心态和驾驶技术就是一个考验了，因为在这种加速状态下，不经意之间2挡的车速就可以突破100km／h，一切似乎都是那么措手不及。

不过因为有了DSC(动态稳定控制系统)的帮助，你的激烈驾驶会变得相对要容易一些，通常很可能会发生的侧滑，在DSC的干预下，都会被规避得无影无踪。我甚至可以在一些不可思议的车速下进行大角度的转向操作，灵敏而精准的方向控制以及整车底盘出色的动态特性，几乎让我快要忘记与之有关的一切物理常识了。1系M真的已经达到了随想、随转、随到的地步，不仅是因为它车小轴距短，标配的无级调节M差速锁以及赛车级的底盘调校，都是让一切问题简单化的必要保障，只要轮胎的花纹足够，你大可尽情去放纵。

除DSC始终开启这种“无敌”模式之外，驾驶者还可以通过中控台上一个醒目的开关键来启动MDM(M动态模式)，从而提高驾驶稳定控制系统的干预能力。通过控制打滑，该模式甚至可以帮助车辆在雪地或松软的沙地上起步。MDM模式还可以在特定情况下启用动态过度转向功能，从而在转弯时实现可控的漂移操作。如果按住MDM启动键几秒钟，还可以完全关闭DSC，这种无约束状态当然是为那些真正的汽车驾驶发烧友准备的，只要空间足够安全，就让漂移来得更猛烈些吧。