改变你的想法 试凯迪拉克凯雷德Hybrid

凯迪拉克凯雷德Hybrid

凯雷德拥有一套更多为公路设计的四驱系统，通过左侧的电控开关就可以进行调整，考虑到越野它甚至配备了高速、低速四驱模式，不过在我看来凯雷德并不适合去越野，从其较低的前保险杠就可以看出，这样的接近角并没有什么优势。

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对于一款公路的全尺寸SUV来说，外表霸气但开起来又如何呢？在我试驾过的全尺寸SUV当中，凯雷德并不难驾驶，轻盈的方向盘以及良好的视野都让初期驾驶它的人会很快放松下来，主动电磁感应悬挂也让车身保持平稳状态，不过美国车的特点依旧很明显的存在，比如在高速并线以及制动时，那股饺子般忽悠的感觉就会随之出现。

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不要指望凯雷德能够给你运动的激情，更何况变成混动以后它更加成为了一个节油大块头，原来脾气暴躁的发动机已经性格大变，但权衡来看，这样的变化还是非常必要和奏效的。