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北美车展 实拍全新改款雷克萨斯LX570

  纠错  2012/1/11 13:36:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

在熟悉了LX570庞大厚重的车身后,进入到车内你也许会找到更多的熟悉感,繁多的电子科技配置与极为舒适的真皮座椅。顶级桃木加上银色金属饰条的设计兼并了豪华感和现代感,在细节方面更是达到了极致与人性化,沿袭了雷克萨斯一贯细致的造车水准。

新LX570的仪表盘虽没有太大变化,但设计却并不落伍。中间的液晶显示屏尺寸有所加大,除了可以显示行车电脑信息外,还可以显示目前档位以及车身高度情况。中控台则是几乎没有变化,大尺寸液晶显示屏配上简洁按键,整体极具商务气息。

对于一款7座车来说,LX570前排座椅的驾乘空间其实基本不会出现任何问题,宽敞的驾乘空间让使用者可以尽情享受激情驾驭。后排则富有浓郁的商务气息,后排DVD和独立空调均极大的提升了乘客舒适性。

在动力方面,雷克萨斯LX570车如其名,并未做出太大的改动,依旧是同样的5.7升排量的V8引擎,经过重新调教后的数据有所增强,最大功率286千瓦,最大扭矩546牛米。此外,与发动机匹配的是6速手自一体变速器,很好的保证了换挡平顺性。

综合来看,虽然新LX570属于中期改款车型,但在诸多细节方面还是给予了我们很多的新鲜感,前格栅的变化也预示着雷克萨斯未来车型很有可能将统一采用这个风格,进一步提升品牌专属感。

 

2012年11月19日

坚持越野本色的代表 测试雷克萨斯LX570
     雷克萨斯LX 指导价 164.5-164.5万   我们今天主角LX570在年初才经历过中期改款,主要改变之处在于新加入了“纺锤形进气格栅”这个源自概念车LF-GH的雷克萨斯家族式设计。作为雷克萨斯的旗舰级全尺寸SUV产品,LX570的目标也直接锁定在了像路虎揽胜、奔驰GL450和英菲尼迪QX56这些起步售价至少在150万元左右的大家伙身上。   为了满足以美国为首的消费者对于动力性的要求,LX570搭载了丰田有史以来排量最大的5.7升V8自然吸气发动机,同时得益于双...查看全文>> 更多相关>>
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