追求永远不会停止 谈雪佛兰全新迈锐宝

拥有百年历史的雪佛兰在中国却是一个年轻人喜欢的年轻品牌，这究竟是怎么回事呢?一名通用汽车设计师面对全球市场和全球团队如何平衡自我诉求和最终表达?通用平台上生产的第八代雪佛兰Malibu迈锐宝到底传承了哪些经典又做出了哪些创新?我们把自己的认识思考和与通用汽车乘用车部门外形设计总监John Cafaro的探讨一起刊登如下，看看能否帮你得一斑而窥全豹

我是谁

Chevy & Chevrolet

我是谁?站在个人的角度，我就是我，我是谁这个问题，无需回答。但我又不仅仅是自己，相对存在的意义决定了站在不同的角度，“我”总是有着多重的身份——比如一个父亲，一个儿子，一个丈夫，一个公民，一个地球籍火星人，还是一个汽车杂志编辑。与此类似，一个汽车品牌也存在被认知的不同的身份定位。

而当下，或许全球没有哪个汽车品牌可以拥有雪佛兰这样充满矛盾的用户认知——美国人总是怀旧的感叹雪佛兰是我爷爷那辈就开的车，整个家族的成长都往往和Chevy有着脱不开的关系；但在中国、日本、俄罗斯甚至阿根廷，雪佛兰品牌却被人们看做是一个属于年轻人的品牌，亲切而又充满活力。这种认知的差异其实正源于其全球战略的开启，尽管如今的雪佛兰已经拥有百年历史，但其真正走向世界市场的时间却是2006年，因此，对于除了北美以外的市场来说，雪佛兰就是一个初出茅庐的车坛新军，人们对它的印象往往和年轻、活力、成长联系在一起，百年的厚重并没有给它太多的历史压力。经典与年轻、美国本土与全球品牌，这两对看似矛盾的名词，在如今的雪佛兰身上奇妙地统一到一起。

为了实现雪佛兰全球化的营销和管理，通用将全球划分为北美、南美、欧洲和国际(包括中国市场)四个区域，其中除了两大美洲区域对于雪佛兰有着历史层面的认知外，欧洲和国际区域的雪佛兰消费者都呈现出相当明显的年轻化趋势，甚至这种趋势已经开始出现在雪佛兰的传统美洲市场中，这对于百年老牌雪佛兰来说无疑是一件好事。很多拥有同样积淀的汽车品牌，努力自上而下所希望改变的，正是伴随着历史感而产生的品牌老龄化趋势，但实现起来却往往很困难。而雪佛兰的这种年轻化认知却是自下而上，相信连当初制定全球化策略的通用汽车高层，也没有料想到这样的结果。于是，雪佛兰一边可以拥有百年运营所积累的充足资金和研发经验，而另一方面，在新兴市场又可以从头开始培养充满消费潜力的年轻用户，这样的品牌内外差异所带来的奇妙结合体相信应该是通用乐于看到的。而按雪佛兰官方微博简介里的说法就是，一个“为当代奋斗中的年轻人以及年轻家庭打造的国际汽车品牌”。