创驰蓝天技术 图解马自达Takeri概念车

内饰整体还是一种运动的基调，不知是隐藏起来还是特殊的设计，我们没有在明显的地方看到空调出风口，尽管如此，对一般车来说可有可无的换挡拨片被做的很大，这便是有力的证据。

淡蓝色发光仪表盘好像是浅海里的水母，散发一种神秘而魔幻的色彩，虽然大体上没有脱离指针式的传统模式，但是新颖的设计还希望映射到新款马自达6中。

Takeri对导航、音响采用了日本不太常见的操作模式，在换挡手柄后面增加了集成控制按钮，不过也不排除支持触摸式的控制。手刹也改用电子式的，虽然没什么高科技可言，但或多或少也都算一种进步吧。

空调旋钮金属质地，很有未来感。

Takeri的座椅是四个独立的运动座椅，似乎有些脱离现实生活。

Takeri作为一台概念车，仅做表面功夫是不够的。在对环境保护方面，马自达的SKYACTIV-D清洁柴油引擎很好的承接了全面迈向电动时代前的空档期。马自达i-stop系统和刹车能量回收系统i-ELOOP最大限度上高效利用能源，减少碳排放，同时还能够享受驾驶乐趣。柴油版马自达6进中国是不太可能了，但是自动启停和刹车动能回收还是可以期望的。

Takeri采用6挡自动变速器，前轮驱动，前麦弗逊后多连杆悬挂，总的来看依然是一款家用型运动轿车。