游走于途安/GL8间 实测新夏朗2.0T低配

● 内部乘坐空间体验：第二/三排各保持腿部一拳最合适

    之前我说过每次对空间稍宽裕些的车，都会找来编辑部的小胖儿盛元珺做体验者，刚为人父的他目前对MPV的需求甚是迫切，他的身高是175cm左右，体重180斤左右。前排座椅调整完毕后头部空间约在一拳左右。

    除去天窗之后，第二排座椅的头部空间依旧充裕，能够达到两拳左右。座椅移动至最前端时腿部约有一指左右的空间，而移动至最后时，腿部空间增大到两拳以上，日常使用这个状态的使用频率应该最高了。

    第三排座椅的头部空间由于车顶做了凹陷处理，所以乘坐时头部还是能拥有两指左右的空间，而腿部空间的表现完全取决于第二排的调节幅度，同样在一指和两拳之前徘徊。因此在满载7人时，只要第二排座椅调整到腿部一拳左右的空间时，那么全车坐满7名身高175cm的乘客也比较宽敞了。

● 储物空间及安全性：多而实用，安全性全系都是超高水准

    都说日系车和法系车储物空间多，在多样化的用车需求下，保守的德国人自然也会压力山大，所以我们看到夏朗的车内遍布着各种各样的储物空间，从前到后，从上到下。

    安全配置上进口德系车不容怀疑，但我绝不是说日系车就不安全了，这个问题勿需上纲上线，愤青们请对号入座。即便是低配车，夏朗的安全性配置没任何缩水，ESP电子车身稳定系统、多达9个安全气囊（包括膝部安全气囊）、主驾驶可控左右侧儿童门锁和所有后排座椅ISO FIX儿童安全座椅卡扣都是标配。