抵抗八方挑战 华晨宝马X1上市前景解析

配置及市场定位分析

作为一款豪华型SUV，国产宝马X1在配置上将不会与进口版车型有太大差异。安全配置方面，前排正面/侧面安全气囊、前后排头部安全气囊、随动转向前大灯、ABS、DSC动态稳定控制系统、HDC下坡控制系统、带清洗功能的自动远/近光氙气大灯、前后泊车雷达、倒车影像系统、雨量感应式雨刷、带自动防眩功能的内外部后视镜、带制动功能的巡航控制系统等配置，应该都会悉数出现在配置单中。

以上简单介绍了一下国产X1的情况，而单是从车型来看，华晨宝马X1都与进口X1相差不多，再凭借着宝马的品牌影响，在国内确实会有一大批的潜在客户去选购，而至于国产宝马X1的定位，就从进口X1来看的话，宝马其实不太愿意承认X1是一款城市SUV，而更觉得它是SAV——运动多功能车，再而从车身尺寸来看，X1的定位当然也是低于宝马X3的。

其实宝马在华推出国产X1，除了看中了中国这块“肥肉”外，我想更多的还是针对奔驰奥迪所做出的策略吧，俗话说：先下手为强。在轿车方面，德系三巨头就属奥迪有远见，早期的国产，让奥迪占尽了先机。不过国产宝马X1即将上市，对于这个级别的SUV来说，这次的确是宝马抢先了一步，因此宝马X1的国产确实更有战略意义。

而对于国产X1能否更好的吸引消费者，其实还是得看看的售价的，尽管并没有确切的预售价格，不过根据以往进口车型国产后的降价比例来看，这国产X1的预售起步价为28万，但是还有一点，那就是产能问题了，因为其很多部分组成还是要依赖进口，意思就是说，在国产X1上市之后，华晨在最近一年内，也就是相当于一个“组装工”，所以国产X1的售价相比进口车型肯定是要低的，不过可能不会低太多，如果考虑到这方面，那国产X1的预售价有可能会变成32万左右了。

至于它的竞争对手这一块，在它未上市之初，人们都以为它的直接对手是奔驰GLK和奥迪的Q5，但是从国产X1的尺寸来看，似乎又不是一个级别的，而在这个定位下，能找到的最明显的对手也就是奥迪Q3了。当然，如果X1的售价不超30万，而且提车不需加价的话，那像途观级别的SUV也同样与其有所冲突了。

总结：国产的宝马X1车型不错，主张时尚年轻，很容易得到年轻人的青睐，而它上市之后最大的问题就是售价方面了，如果与进口车相差不大，那为何人们不选进口而选国产?而且如果价格高的离谱，虽说不是一个等级的，但奥迪Q5和奔驰GLK也同样会成为威胁的，想必宝马也早想到了这一点了；而另外一个问题就是宝马必须要尽快实现品牌本土化，不然制造成本一直偏高不下，那售价如何下调?对于这些疑问，等3月3日新车上市之后，或许我们便都能明了了。