满足企业用车需求 体验日产新一代贵士

　　坐进贵士车内，不少元素都令人感觉十分熟悉。自上一代天籁建立起来的，如同家一般温馨的内饰氛围是日产家族最大的特点，贵士也毫不例外，浅内饰和深色木纹饰条配合，令乘客享受到回到家一样的感觉。T型中控台分区明确，几乎所有按键都触手可及，如果把排挡杆转换成怀档设计就更加好了。

　　值得注意的是，日产为用户们提供的多媒体系统竟然没有将导航系统包含在内，对于一辆售价接近70万的豪华商务MPV来说可是严重的偷工减料，难道要指望驾驶员兼职充当人肉GPS吗？

　　与天籁同款的三幅式真皮方向盘手感不俗，浅色调的覆皮十分柔滑而且与内饰色调非常般配，进一步提升车内的温馨氛围。只是浅色调的方向盘并不耐脏，需要用户经常擦拭清理。

　　科技感十足的炮筒式仪表盘与天籁十分相似，清晰的字体和刻度让驾驶者十分轻易地就能观察到。与温馨的内饰有极强的冲突感，能调动起驾驶者的热血吗？我想贵士的驾驶员还是压制一下快跑的冲动吧，毕竟车上的贵客们经不起这样的折腾。

　　日产为贵士的乘客们提供不错的多媒体体验，BOSE音响被搬进贵士车内，让乘客们在路途上能享受到美妙的声音。如果怕音乐、电影打扰驾驶员专心驾驶的，中排乘客还能带上BOSE提供的无线耳机，毕竟“众乐乐不如独乐乐”，呵呵。

　　我从来都不怀疑日产旗下车型的座椅是否舒适，因为舒适本来就是日产的拿手好戏。贵士也不例外，前排6向电动调节真皮座椅如同沙发般柔软，包裹性也异常优秀，只是全车仅有驾驶员座椅是电动调节，其他的座椅只能“自己动手风衣足食”。

　　中排的Captain Seat就更不需要猜测是否舒适，日产为坐在第二排的贵宾提供了堪比头等舱享受的真皮座椅，而且还配置了自动空调。同时贵士的优秀空间在天窗的衬托下变得更加宽大，不会觉得压抑。只是相对Multivan、唯雅诺等欧洲对手，贵士中排座椅并不能旋转，空间灵活性稍有不足。

　　贵士的后排座椅看起来有些许狭窄，虽然头部空间依然足够，但是坐下三位乘客之后，后排的空间就足襟见肘了，只能让几位将就一下。日产要是能为后排提供独立双座位选装的话，那么应该能受到更多人的欢迎。

　　973升的行李空间对于一般用户来说已经足够使用，放下三个高尔夫球袋也不是问题。2407升的行李空间估计没多少人会用得完，就算是单人沙发也可以毫无难度地塞进去，要是4103升呢？估计用来搬家也不会有太大的问题了。

　　作为豪华商务MPV，贵士自然要在车内提供足够的储物空间给乘客们。在行李箱下掀起饰板，你会发现一个可以放下小型旅行箱的储物空间，而再下一层饰板还可以掀起，里面原来藏这BOSE音响系统的主机以及低音炮。