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满足企业用车需求 体验日产新一代贵士

  纠错  2012/2/28 14:57:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

  VQ35DE+CVT这套明星动力的知名度并不亚于大众TSI+DSG组合,263hp的最大功率用来负载7位乘员毫不费力,326Nm的峰值扭矩让贵士在城市中表现游刃有余。而且采用全铝合金缸体的VQ35DE发动机还拥有C-VTC连续可变气门正时技术,因此不需担心贵士成为新一代的油老虎。

  而CVT变速箱所提供的流畅动力输出表现也为贵士的舒适性画上画龙点睛一笔,很多人会怀疑CVT变速箱输出动力很容易出现打滑的情况,别忘记连英菲尼迪G系列都是使用同样的动力系统,这样还需担心贵士的CVT变速箱不能满足你的使用吗?

  总结:最近与数辆豪华商务MPV有过亲密接触,也与为数不少的潜在消费者交流过。他们都纠结于欧日MPV之间的选择,欧系MPV的低调实用和日系MPV的豪华舒适令他们不知如何去选择。对于他们来说,最好的选择就是将以上所有元素都集中在一齐,然而,这样的多面手好像还没有在中国市场上出现呢。一位前辈告诉我,其实选择这些MPV一点儿也不难,只要你在哪一辆车的中排座椅上最快睡着,那一辆就是你的选择了!各位认为有道理吗?

 

2011年8月18日

加快更新换代脚步 到店实拍日产新贵士
    日产贵士作为一款MPV车型,在中国市场上一直以进口的方式的在国内销售,但臃肿的外形设计显然不足以打动以“东方美”为审美标准的国人,因此,从上一代贵士在国内的销量也不难看出,鲜有人问津也加速了贵士更新换代的脚步。随着人们对于造型审美的日益进步,汽车的外形也在逐渐的向摩登化靠拢,而此次日常推出的全新贵士则正是这样一款大变脸车型。   外形设计篇   外形脱离上一代车型的模板   日产全新贵士在外形设计方面,从视觉效果上来看丝毫没有与上一代贵士扯上关系,源自于日产Forum概念车的造型给人...查看全文>> 更多相关>>
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