销量王者再次蜕变 解析本田CR-V发展史
● 第四代CR-V（2012年-至今）
技术升级/更节油环保
在2011年11月举行的洛杉矶车展上，本田第四代CR-V全球首发，作为如今车坛中最火热的城市SUV，CR-V的发布无疑受到了各方的高度关注。
东风本田新一代CR-V的外观设计可谓焕然一新。相比老款车型，新车外部线条流畅，且“X”型前脸看上去更为运动，而“三道杠”镀铬进气格栅则给人一种简洁的感觉。
全新CR-V尾部变化更为明显，虽然后备箱有些凸起，但线条柔和，并为车辆增添了些许厚重感。只是，酷似XC60的尾灯设计，让一些朋友对本田的原创能力产生质疑。
配置上，第四代CR-V除了新增LED日间行车灯、氙气大灯（自动清洗）、HSA坡道辅助系统、双后座儿童安全座椅固定设备（ISO FIX）等诸多安全配置外，还加入了智能钥匙/一键启动、ECON（智能化绿色节能辅助系统）、6.5英寸可手写输入高分辨率导航仪、后排座椅一键折叠等智能、便利性装备。
全新CR-V的2.0L发动机在最大功率上相较老款提升了5马力，达到155马力，而峰值扭矩则仍为190牛米；2.4L发动机则具有最大功率190马力、最大扭矩222牛米的数据表现，相较老款分别提升了20马力与2牛米。传动方面，海外则有五速自动变速器和无级变速器可选。
值得一提的是，第四代CR-V配备的Econ智能化绿色节能辅助系统，其能够监控驾驶者的驾驶方式，并以燃油经济性为目的，对整套动力总成进行微调，在直接节油的同时，亦可主动帮助驾驶者养成更加省油的驾驶习惯。
在四驱系统上，海外版第四代CR-V一改老款适时四驱系统的机械式“双泵系统”，而采用电机装置进行四驱系统的液压泵控制，实现了电控四驱的转型，而这一改变也使得全新CR-V的四驱系统在“适时”转换上更为快速。同时，第四代CR-V的悬挂结构依然没有发生改变。
◆ 第四代CR-V在中国
与海外车型略有差异/预订相当火爆
2012年2月22日，国产第四代CR-V在中国正式上市，此次在国内上市的CR-V共计有2.0L、2.4L、两驱和四驱5款不同配置车型，售价19.38-26.28万元。
在四驱系统上，国产的第四代CR-V并未与海外版车型进行同步改进，仍然延续了第三代车型的机械式适时四驱系统。
此外，由于新车刚刚上市，所以目前各地经销商处第四代CR-V还仅仅只有展车供应，不过据了解，CR-V目前在全国已经接到了1万2千多台的订单，可以说相当火爆，而且值得一提的是，目前国产第四代CR-V刚上市的这一段时间内暂时还没有加价的情况出现。
总结：
纵观CR-V发展的近20年历史，虽然它不是城市SUV的首创者（首创者为RAV4），但是它却是最早进入国内的城市型SUV，并且在CR-V国产上市后也一直在保持着销量王者的形象，以至于它在国人心目中的形象要更加根深蒂固。如今，第四代CR-V也正式来到了中国，相比RAV4（国产为第三代）而言它又领先了一步，而这些全新的技术能否为第四代CR-V在国内巩固其销量王者的地位就让我们一起拭目以待。
