一切皆是浮云 详测宝马X3 xDRIVE 35i

　　总体来说，宝马新款X3给我的感觉就是动静皆宜，立式踏板的脚感非常出色，油门掌控轻松自如，即使长时间的驾驶也不会感到十分疲惫。涡轮在发动机1200rpm时介入，随之强大的动力会让车子瞬间爆发，推背感油然而生！

　　而X3不光在动力单元表现出色，整车的噪音效果同样如此，虽然很喜欢听到高转速时宝马发动机发出那高亢的声音，但是在日常驾驶中一般转速都会维持在3000转以下，这时X3的噪音控制的还是不错的，即使车速达到120km/h的时候，噪音也只有67.2分贝。

　　　在走走停停城市拥堵的道路上，涡轮同样会在固定的时刻介入，造成动力频繁的变化，即使是8速的变速箱也不能完全避免顿挫现象，所以这就是导致涡轮提前老化必须接受的现实。

　　不过对于相近的档位，齿比间的差异十分的小，在行车换挡的时候是几乎觉察不到的。当然，宝马的8速变速箱在提升经济性的前提下也很好的发挥了动力输出的效果。制动方面，脚踩下去丝毫不会有任何的空旷感觉，十分的扎实！