一切皆是浮云 详测宝马X3 xDRIVE 35i
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2012/3/7 10:05:00
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新款X3的仪表设计非常出色,传统的4圆仪表"悬浮"在黑色的面板之上,未来感强烈。新加入的多功能液晶显示屏功能强大,同时分辨率也非常高。
在中控台上面设有一块8.8英寸的液晶显示屏,操纵这款显屏的是大家广为人知的iDrive系统,所以在这里对这套系统也就不在做过多的描述。
值得一提的是新款X3配备的是全新的倒车影像系统,从上方的图片便可看出,在原有的图上系统中增加了4个动态的小模块,在倒车的时候会不停的闪烁,来提示是否接近目标,极大的降低了倒车的难度。
为了满足不同的驾驶欲望,宝马为这款车设计了3种不同的模式,首先是NORMAL(普通模式),这种模式大部分是在城市道路上选择使用,电脑为城市走走停停的路况,达到最合理的燃油经济性。避震器阻尼自然也会着重强调舒适性。
对于X3来说,宽大的储物空间无疑是又一卖点。座椅高度以及乘坐时的感觉更表明他更接近于一款轿车,驾驶起来更是如此。
2011年10月14日
更适合城市间行进 试宝马X3 xDRIVE 35i 前言:编辑部曾经在2010年对换代前的老款BMW X3进行过长期的试驾与测试。一年之后这款偏向公路的豪华紧凑SUV完成了全新的升级换代,在更宽大更豪华的同时,风格的变化也带来颇多争议,尤其是使用涡轮增压发动机替代了经典的自然吸气发动机。如此一来,X3的进化究竟如何,就让我们一起来研究一番。
代号为F25的新一代BMW X3在2011年完成了更新换代,对于这一细分市场来说,这必然是一件大事。因为正是在7年前的2004,第一代BMW X3开创了豪华紧凑城市SUV这一全新级别。时至...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月27日
最具运动性中型SUV 实拍宝马全新一代X3 前言:阔别了巴黎车展半年左右,宝马终于将其旗下的全新X3带到中国,就在此次广州车展上与大家见面了。作为宝马旗下最具运动性的中型SUV,它以更具实力的姿态来面对众多例如奥迪Q5、奔驰GLK等对手。而宝马X3的第一次换代就让我们经历了7年之久,但对于那几位对手来说,也许从某种方面更让人期待,说是为时已晚,我们绝不敢苟同。
外观方面全新宝马X3外型延续了宝马X系车型的特点,虽然X车系中往下有X1、往上有X5及X6,但新X3并不是缩小版的X5,很多独有的外型特征,显示出X3与众不同的性格。
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查看全文>> 更多相关>>2010年7月16日
全新一代宝马X3亮相 造型感觉耳目一新 新宝马X3终于进入到我们的视线了,闲话不说,让我们赶快去看看吧。和之前曝光的路测谍照来看,有几点是在我们的预料之中的,例如位置更靠上部的雾灯设计,中间面积更大的双肾型进气格栅则是今年来宝马车型逐步流行起来的设计元素。
头灯的设计师编辑没有想到的,近乎于矩形的轮廓看上去并没有那么动感,反而有一些内敛,这似乎并不附和宝马的设计语言,不过看上去并不难看。侧面造型也应用了一些新元素,例如由翼子板突然延伸出来的腰线,这使车身看起来更加犀利且极富立体感。而微微隆起的后轮拱则是新X3看起来更有力量感...
查看全文>> 更多相关>>2012年6月29日
随心所欲地骑行 试驾体验谈全新宝马X3 对于一个人的旅途,我一直有一种固执的热爱。我向往那种毫无约束的自由和漫无目的的游走,我期待旅途中的不确定和不知何时会出现的惊喜。我以为我会一直这样走下去,直到遇到X3的那一刻。我才意识到其实我并不孤僻,只是一直少了这样一位好友,一路同行
我和大多数骑士有着相似的心路历程:从街车开始上手,感觉不够刺激,然后是跑车,纯粹但又局限,接着便开始追随越野车开始挑战一切艰难险阻。其中,有满足时的快乐,也有受伤时的痛苦。直到有一天,我发现我所追求的并不是速度的享受或征服的快感,我希望的只是,骑行,随心所欲地...
查看全文>> 更多相关>>